#E3SaxoClassic 🇧🇪 - 🏁 8 KM @wielerman on the bike: 🗣️ "Van der Poel is riding 50 km/h. With headwind." Insane performance by the World Champion. #DomestiqueLive
Mathieu van der Poel vence a E3 Saxo Classic com solo épico e após queda de Wout van Aert
Ciclismosexta-feira, 22 março 2024 a 16:37
Depois de uma edição verdadeiramente emocionante da E3 Saxo Classic, o campeão do Mundo Mathieu van der Poel conquistou a vitória nesta famosa corrida de um dia pela primeira vez na sua carreira.
Não demorou muito para a emoção começar este ano, pois a mais de 100 km do final, uma grande queda fez com que vários corredores notáveis caíssem no chão, com Per Strand Hagenes e Luke Rowe a serem forçados a abandonar a corrida.
Com dez homens na fuga, entre os quais Emil Herzog, Remi Cavagna, Lorenzo Milesi, Ivo Oliveira e Jonas Abrahamsen, a vantagem aumentou para cerca de 4 minutos e meio, após a queda.
Quando a fuga entrou no Taaienberg, também conhecido como 'Boonenberg', a vantagem para o pelotão foi reduzida para 3:00.
A pouco menos de 80 quilómetros do final, na famosa secção de pavê, Mathieu van der Poel fez a sua primeira movimentação do dia. Apesar de ter voltado a juntar-se alguns quilómetros mais tarde, com van der Poel a não estar pronto para atacar em força, a diferença para a fuga tinha sido reduzida ainda mais para 1:49 quando o neerlandês se voltou a juntar aos seus rivais.
O próximo homem a testar as pernas com uma aceleração foi Julian Alaphilippe. O francês foi rapidamente apanhado pelo grupo cada vez mais reduzido de favoritos, embora Mads Pedersen estivesse mesmo no contra-ataque.
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Apesar de nenhum dos ataques ter sido realmente decisivo, a diferença de tempo para a fuga foi destruída pelo ritmo infernal dos favoritos.
Na estação de comboios, Oier Lazkano reacende a corrida. Van der Poel rapidamente se aproximou, com Wout van Aert, por sua vez, na roda do neerlandês. Com as coisas a reorganizar-se atrás, van Aert e van der Poel começaram a abrir caminho através do resto da fuga do dia. Quando a fuga foi totalmente engolida, van Aert e van der Poel voltaram ao grupo.
Em Paterberg, van Aert estava a tentar subir nos paralelepípedos molhados quando a sua roda dianteira escorregou desastrosamente, dando ao belga uma aterragem dura nas pedras. Com van der Poel a atacar na frente, não era completamente o fim do jogo para van Aert, mas tinha-se tornado incrivelmente difícil.
Incrivelmente, porém, van Aert conseguiu recuperar relativamente rápido, passar pelos perseguidores e depois perseguir sozinho o líder solitário, van der Poel.
A 20 quilómetros do fim, van der Poel tinha 37 segundos de vantagem sobre van Aert, com um grupo de dez pessoas a 1:18 do campeão do Mundo.
Embora van Aert estivesse a manter a diferença para os perseguidores atrás de si, a vantagem de van der Poel continuava a aumentar. A 10 quilómetros da meta, 1:14 separavam o duo.
No entanto, o grupo perseguidor começou a atacar-se mutuamente, com van Aert a ser acompanhado por Jasper Stuyven a 5 km do fim.
Mas a vitória foi indiscutivelmente de van der Poel, que entrou no último quilómetro já a festejar e com quase dois minutos de vantagem sobre os seus rivais.
Na corrida para o resto do pódio, Stuyven ficou em segundo e van Aert em terceiro.
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- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024