Julian Alaphilippe

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Julian Alaphilippe é um ciclista profissional que pedala pela Quick-Step Alpha Vinyl Team. Ele é um renomado especialista em clássicos montanhosos, tendo vencido os Campeonatos Mundiais em 2020 e 2021, Milano-Sanremo, Strade Bianche, Clasica San Sebastian e Fléche Wallone em 3 ocasiões diferentes. Ele também venceu 6 etapas em 4 anos diferentes no Tour de France e vestiu a camisa amarela em várias ocasiões, com seu estilo de corrida emocional e agressivo tornando-o uma das figuras mais populares do pelotão.

Nome: Julian Alaphilippe

Aniversário: 11 de junho de 1992

Local de nascimento: Saint-Amand-Montrond, França

Tornou-se profissional: 2013

Altura: 1,73m
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Julian Alaphilippe nasceu na cidade de Saint-Armand-Montrond, no centro da França, em 11 de junho de 1992. O francês se tornaria uma das figuras de maior sucesso da França e do ciclismo, especialmente nos tempos modernos, após uma longa história de grande sucesso. figuras. Porém, piloto de clássicos por especialidade, nunca foi de disputar os Grand Tours dos clássicos de paralelepípedos, mas teve seu talento demonstrado de outras formas.

A família de Alaphilippe está fortemente envolvida com o ciclismo. Seu primo Franck Alaphilippe é seu próprio treinador na Quick-Step Alpha Vinyl Team, e sua parceira é a ex-piloto profissional e apresentadora francesa Marion Rousse. O casal teve o primeiro filho em 2021. Ele tem contrato com a seleção belga até 2024 e teria um salário de 2,3 milhões de euros por ano. Em 2021, Alaphilippe teria subido no Chalet Reynard (Tour de la Provence) com uma média de 6,3 W/Kg por mais de 29 minutos. Isto o deixaria com um FTP estimado em torno de 6-6,1W/Kg, embora sua capacidade como puncheur, com resistência e esforços explosivos sendo sua preferência, fosse mais favorável.

No início de sua carreira, como muitos outros grandes pilotos do pelotão atual, Alaphilippe estreou no Ciclocross. Na temporada 2009-2010, seu último ano como júnior, ele venceu a Copa do Mundo em Heusden-Zolder e terminou em segundo lugar no Campeonato Mundial. Nas duas temporadas seguintes ele teve um calendário relativamente grande na disciplina, que incluiu em seu último ano uma vitória na corrida da Copa do Mundo sub-23 em Roma, batendo nomes como Mike Teunissen, Gianni Vermeersch, Wout van Aert, Tim Merlier , Michael Vanthourenhout e Laurens Sweeck. Em sua penúltima prova de ciclocross ele terminou em terceiro no Campeonato Mundial, atrás de Vermeersch e Wietse Bosmans.

Na temporada de 2013, porém, Alaphilippe mostrou seu talento na estrada, em seu último ano como sub-23, e não voltaria à modalidade off-road. Naquele ano, correndo pela equipe Etixx-iHNed, equipe com ligação direta com a equipe Quick-Step, conquistou diversas vitórias ao longo da temporada. Ele venceu uma etapa no Tour de Bretagne, o Grand Prix Sudkarnten, uma etapa no Internationale Thuringen-Rundfahrt, mas o mais importante, a etapa rainha do Tour de l'Avenir (denominado frequentemente como Tour de France sub-23). O talento era evidente e ele assinou um contrato para o World Tour em 2014. Uma equipe com foco em clássicos, a equipe Quick-Step Alpha Vinyl tem sido sua casa desde então, e uma combinação perfeita durante a maior parte do tempo. Nessa temporada terminou em segundo, terceiro e quarto lugar em várias etapas da Volta à Catalunha, provando o seu valor como perfurador e rápido nos sprints. Mais tarde na temporada, ele terminou em 3º no RideLondon Classic, 5º no GP Plouay e venceu sua primeira corrida profissional no Tour de l'Ain com uma vitória de etapa no último dia.

No entanto, 2015 seria seu ano de avanço. Tendo evoluído na pilotagem de pelotão, consolidou-se como um dos principais candidatos aos clássicos das Ardenas. Naquele ano ele terminou em 7º na Amstel Gold Race e em 2º em Flèche Wallone e Liège-Bastogne-Liège. Seu talento não estava reservado apenas para as colinas, já que ele mostrou sua capacidade de escalada desde o nível sub-23 logo depois no Tour da Califórnia, onde venceu a etapa rainha para Mount Baldy e terminou em segundo na classificação geral. Os resultados do Top10 na Clasica San Sebastian e no Eneco Tour fariam com que ele mostrasse ainda mais sua qualidade no calendário do World Tour.

A sua passagem por 2016 não foi muito diferente, com uma longa preparação para as Ardenas, onde mais uma vez rodou para o segundo lugar no Flèche Wallone, antes de vencer uma etapa no Tour da Califórnia, só que desta vez conquistando a classificação geral. Terminou em sexto lugar no Critérium du Dauphiné e, como aqui, também conquistou o segundo lugar numa etapa do Tour de France - mas sem nenhuma vitória em seu nome. Foi sua estreia no Grand Tour e preparação ideal para os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, onde terminou em 4º lugar ao final de uma corrida caótica. Ele também terminaria a temporada forte, alcançando o segundo lugar no Campeonato Europeu, atrás apenas de Peter Sagan.

2017 veria sua primeira vitória no World Tour em Paris-Nice, enquanto ele alcançava a vitória em um difícil contra-relógio montanhoso. Ele terminou a corrida em 5º lugar geral e logo depois subiu ao pódio em Milano-Sanremo, tendo estado na vitória ao lado de Michal Kwiatkowski e Peter Sagan. Uma lesão no joelho o tirou dos clássicos, mas ele voltou os olhos para os últimos meses da temporada, onde marcou vários gols. Primeiro a Vuelta a Espana, onde venceu a 8ª etapa para Xorret de Catí, sua primeira vitória no Grand Tour. Seguiu-se o Campeonato do Mundo em Bergen, onde atacou a subida final ao Salmon Hill e só foi apanhado no quilómetro final, terminando em 10º. Duas semanas depois, no Il Lombardia, ele terminou em segundo, atrás apenas de Vincenzo Nibali, mais uma vez perto de uma vitória monumental, e terminou o ano com um 4º lugar no Tour de Guangxi.

Em 2018 abriu a conta logo cedo com uma vitória no Colômbia Oro y Paz, mas mirou nos clássicos.Ele atingiu sua melhor forma em Itzulia País Basco, onde venceu as duas primeiras etapas, e depois de vários quase-erros, finalmente conseguiu a vitória em Flèche Wallone.Um 7º lugar na Amstel Gold Race e um 4º lugar em Liège-Bastogne-Liège culminaram a primavera.Ele venceria uma etapa no Critérium du Dauphiné e depois seguiria com duas vitórias em fugas em dias montanhosos no Tour de France.Ele imediatamente saltou do Tour para a Clássica San Sebastian para outro grande triunfo.Em 2018, ele venceu o Tour da Grã-Bretanha com uma vitória de etapa no banco, e repetiu o mesmo feito no Okolo Slovenska (Tour da Eslováquia).Ele era um dos principais candidatos ao Campeonato Mundial em Innsbruck, mas lutou com a quantidade de escaladas presentes e só terminaria em 8º.Em 2019, Alaphilippe voltou à América do Sul para iniciar sua temporada, com duas vitórias na Vuelta a San Juan e venceu na Colômbia por 2.1, tendo liderado as duas corridas.Ele retornou à Europa para correr no Strade Bianche, com sucesso ao conquistar a vitória após uma batalha acirrada com Jakob Fuglsang.Seria uma primavera mágica para o francês, conquistando duas vitórias na semana seguinte em Tirreno-Adriatico, e depois vencendo o sprint reduzido do grupo para vencer Milano-Sanremo.

Viajou para Itzulia, País Basco, onde venceu mais uma etapa, e revalidou o título em Flèche Wallone - com 4º na Amstel Gold Race e 2º em Brabantse Pijl adicionalmente. O que se seguiu foi uma vitória no Critérium du Dauphiné e um Tour de France para sempre, onde venceu a 3ª etapa para Épernay e vestiu a camisola amarela. Lembrando seu compatriota Thomas Voeckler vários anos antes, ele superaria as expectativas de todos nas montanhas, sobrevivendo às diversas etapas de montanha do Maciço Central, dos Pirenéus e do primeiro dia nos Alpes, conquistando uma vitória em amarelo na etapa 13 contra-relógio também. Alaphilippe perderia a liderança apenas na 19ª etapa sobre o Col du Galibier, e caiu para a 5ª posição na chegada final ao cume para Val Thorens.

Seria difícil respaldar os resultados de 2019. Em 2020 Alaphilippe teve um início de temporada mais tranquilo, com a pandemia de Covid-19 adiando os clássicos da primavera. Reiniciaria o calendário e terminaria em segundo em Milão-Sanremo derrotado por Wout van Aert, mas no Tour de France entraria a todo vapor e venceria a 2ª etapa em Nice, vestindo a camisa amarela que manteria por um poucos dias. Foi um Tour mais modesto, porém, com foco no que veio depois.

Alaphilippe começou o Campeonato Mundial de Ímola como grande favorito e, no circuito contundente, confirmou seu status atacando e distanciando a competição, e vestindo a camisa arco-íris. No fim de semana seguinte, ele quase correu para a vitória em Liège-Bastogne-Liège em circunstâncias muito semelhantes, no entanto, uma comemoração antecipada fez com que ele fosse ultrapassado por Primoz Roglic na linha de chegada e, devido a um sprint incompleto, ele foi rebaixado para 5º. . Ele venceria o Brabantse Pijl três dias depois, e estava na briga pela vitória do Tour des Flandres em outubro quando bateu em uma moto e teve que abandonar a corrida.

Comprovado seu talento nos clássicos de paralelepípedos de Flandrien, era um gol para sua primavera de 2021. Ele ficaria em 2º lugar na Strade Bianche e venceria uma etapa no Tirreno-Adriatico mostrando boa forma no seu calendário tradicional, mas não conseguiu disputar os mesmos resultados novamente na Flandres. No entanto, não foi uma primavera decepcionante, já que venceu Fléche Wallone pela terceira vez, mas foi superado por Tadej Pogacar em Liège-Bastogne-Liège dias depois. O Tour de France foi um grande objetivo naturalmente, e Alaphilippe atacou para a vitória na etapa de abertura para Landerneau, conquistando uma vitória muito forte na etapa e camisa amarela no dia de abertura.

A partir daí ele construiria sua defesa no Campeonato Mundial. Ele terminou em 6º na Clássica San Sebastian, 2º no Bretagne Classic, 3º no Tour da Grã-Bretanha, mas em Leuven ele conquistou o ouro mais uma vez, fazendo uma corrida muito agressiva no circuito final urbano, conquistando seu segundo Campeonato Mundial consecutivo. Ele terminou em 6º no Il Lombardia para encerrar a temporada. Porém, 2022 seria uma temporada muito complicada, marcada principalmente pelo azar.

Ele terminaria em 2º no Tour de la Provence mostrando a forma do início da temporada, mas caiu espetacularmente na Strade Bianche, o que o fez perder um resultado. Logo depois não pôde se apresentar no Tirreno-Adriatico, mas venceu uma etapa no País Basco de Itzulia. Ele terminou em 4º em Flèche Wallone, mas quebrou duas costelas, uma escápula e um pneumotórax ao cair em uma vala em Liège-Bastogne-Liège. Por causa disso, ele não conseguiu se recuperar a tempo de ser selecionado para o Tour de France. Ele voltaria e venceria a etapa de abertura do Tour de Wallonie, mas testou positivo para Covid-19 2 dias depois. A sua preparação para a Vuelta a Espana também foi prejudicada, mas ele apoiou Remco Evenepoel ao longo dos primeiros 11 dias enquanto procurava melhorar a forma. No entanto, sua sorte não melhorou, pois ele caiu e deslocou o ombro na etapa 11. O acúmulo de doenças e lesões fez com que ele terminasse a temporada relativamente ausente, já que seu companheiro de equipe Evenepoel manteve a camisa arco-íris dentro da equipe.

A temporada de 2023, no entanto, não foi muito mais bem-sucedida. Venceu o Faun-Ardèche Classic no início da temporada e terminou em segundo lugar na etapa montanhosa do Tirreno-Adriatico, mas não conseguiu levar a sua forma para os clássicos da primavera. Houve sinais de esperança, o francês conseguiu uma forte vitória no Criterium du Dauphiné e deu uma forte demonstração de forma, mas não conseguiu mantê-la no Tour de France. Ele terminou no Top10 do GP de Quebec, mas esse foi o resultado principal da última parte da temporada.