Mathieu van der Poel

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Mathieu van der Poel é um ciclista profissional holandês que se tornou uma das figuras mais populares e emocionantes do ciclismo. Ele é a figura principal da Alpecin-Deceuninck e é multicampeão mundial e europeu de ciclocross, ex-campeão europeu de BTT e vencedor de corridas como o Tour of Flanders, Paris-Roubaix, Strade Bianche e Amstel Gold Race - entre vitórias em o Tour de France e o Giro d'Italia, onde vestiu as camisas amarela e rosa, respectivamente. Ele também é o atual campeão do mundo de estrada. 

Nome: Mathieu van der Poel

Aniversário: 19 de janeiro de 1995

Local de nascimento: Kapellen, Bélgica

Nacionalidade: Holanda

Tornou-se profissional: 2014

Altura: 1,84m

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Mathieu van der Poel nasceu em 19 de janeiro de 1995 na cidade de Kapellen, na Bélgica, na Flandrien. Embora tenha nascido na Bélgica, van der Poel tem nacionalidade holandesa e é um dos ciclistas mais populares e bem-sucedidos, sendo uma das principais figuras do ciclocrosse e do ciclismo de estrada, desafiando-se ocasionalmente também no BTT.

Van der Poel é um excelente exemplo de como a genética desempenha um papel no esporte de resistência. Um de seus avôs foi Raymond Poulidor, oito vezes pódio no Tour de France, figura histórica do ciclismo que não conseguiu conquistar o Grand Boucle em sua carreira. Seu pai, Adrie van der Poel, é ex-campeão mundial de ciclocross e vencedor de etapas do Tour de France, enquanto seu irmão David van der Poel também é um piloto de ciclocross de sucesso. Ele é um amigo, mas um maior rival de longa data de Wout van Aert, uma rivalidade que surgiu no Cyclocross e fez a transição para a estrada.

É um dos rostos da marca de bicicletas Canyon e ganha 2 milhões de euros por ano. Diz-se que seu FTP é de aproximadamente 454 watts, o que se traduziria aproximadamente em 6,05 W/Kg. Van der Poel é namorado de Roxanne Bertels, modelo belga e embaixadora da Porsche.

Van der Poel foi desde muito jovem um talento incrivelmente bem-sucedido. O ciclocross, onde iniciou sua carreira competitiva, o viu vencer praticamente todo o calendário em seus primeiros anos como júnior em 2011-2012, perdendo apenas duas vitórias ao longo de quatro meses e meio - que incluíram vitórias no Mundial. Copa, Superprestígio, Campeonatos Europeus e Mundiais. Sua temporada 2012-2013 foi, de fato, melhor se fosse possível. Das 24 corridas o holandês venceu todas, incluindo os quatro títulos conquistados na temporada anterior.

O seu sucesso foi inegável e o ciclocross foi sem dúvida a área a focar nos seus sub-23 anos. A temporada 2013-2014, sob o comando da equipa BKCP-Powerplus - hoje conhecida como Alpecin-Deceuninck - foi a única em que competiu plenamente ao nível, vencendo as taças do Mundial e do Superprestígio, mas não conseguiu vencer os Campeonatos do Mundo e da Europa. , como uma rivalidade com Wout van Aert (e também com Michael Vanthourenhout começaria). Mesmo assim, ele venceu várias corridas naquele ano. 2014-2015 viu-o ganhar a Taça Elite Superprestige, ao terminar a sua passagem e avançar para o nível Elite a meio da temporada. Esta seria uma jogada bem-sucedida, já que ele se tornou Campeão Mundial de Elite em Tabor semanas depois, o primeiro de muitos triunfos incrivelmente importantes.

2015-2016 viu-o com um calendário um pouco mais reduzido, mas mesmo assim conseguiu várias vitórias em Copas do Mundo. Foi uma temporada mais tranquila que as anteriores em termos de resultados, ao mesmo tempo que correu com a camisola arco-íris. 2016-2017 viu-o retornar às suas vitórias, novamente pulando várias rodadas da Copa do Mundo, mas vencendo o Superprestige, bem como um total de 22 corridas, porém derrotado por Toon Aerts e Wout van Aert nos Campeonatos Europeu e Mundial, respectivamente.

Em 2017-2018, ele mais uma vez lutou e não conseguiu vencer o Mundial, como seu principal rival, Wout van Aert, conseguiu. Ele se tornou campeão europeu em Tabor mais uma vez naquele ano e venceu as copas da Copa do Mundo, Superprestige e DVV Verzekeringen Trofee, além de 31 vitórias ao longo da temporada que o consideraram o vencedor esmagador. 2018-2019 foi outra temporada de incrível sucesso, com 32 vitórias em 34 dias de corrida, incluindo vitórias em Campeonatos Europeus e Mundiais. Em 2019-2020, à medida que passou a se concentrar mais no ciclismo de estrada, teve uma temporada um pouco menor, porém com um sucesso quase nunca visto. Ele venceu 25 das 26 corridas, conquistando mais uma vez o Campeonato Europeu e Mundial e várias outras corridas ao longo do ano.

2020-2021 foi seu primeiro ano reduzido, com corridas apenas em dezembro e janeiro. Foi uma temporada em que ele não terminou uma única corrida abaixo do segundo lugar. Van der Poel tinha um objetivo claro que era o Campeonato do Mundo, a sua última corrida da temporada, e conquistou o título em Oostende. A temporada 2021-2022 tinha objetivos muito semelhantes, mas em seu segundo dia de corrida, em Heusden-Zolder após o Natal, van der Poel abandonou com dores nas costas e posteriormente teve que ficar fora da moto por um mês inteiro, encerrando efetivamente sua temporada.

No BTT van der Poel também teve muito sucesso, iniciando a sua carreira a nível profissional em 2016. Esteve em 2017 e 2018 desenvolvendo-se entre os melhores. Em 2018 venceu três corridas de pista curta na Copa do Mundo em Albstadt, Val di Sole e La Bresse, terminando então em terceiro no Campeonato Mundial, em XCO. Em 2019 venceu o Campeonato Europeu e venceu 5 provas de pista curta, mas também estreou vencendo a Copa do Mundo de XCO com vitórias em Nové Mesto, Val di Sole e Lenzerheide. Em 2021 voltou de olho nos Jogos Olímpicos e venceu provas de pista curta em Albstadt e Nové Mesto. Ele estava de olho na medalha de ouro olímpica nas Olimpíadas de Tóquio daquele ano, mas caiu durante a corrida e foi forçado a abandonar, causando ainda mais problemas nas costas.

Na estrada, van der Poel começou tarde, depois de muitos anos focando nas disciplinas off-road. No entanto, o seu talento ficou evidente desde cedo, já que no ranking júnior teve extensos calendários internacionais que o fizeram mostrar as suas melhores pernas. Em 2013, sua última temporada como júnior, ele venceu várias corridas - tanto de um dia quanto GC - além de vitórias em etapas em muitas delas, tornou-se holandês e campeão mundial em Florença. O cenário estava montado para uma carreira de sucesso na estrada, mas ainda esperaria mais alguns anos, já que ele rodou principalmente em calendários de verão reduzidos com a Alpecin - Deceuninck, uma equipe Continental até a temporada de 2019, quando se tornou ProTeam - e agora está pronto para subir para Nível do World Tour em 2023.

Van der Poel sempre foi uma parte crucial desta evolução. Como piloto sub-23, ele teve sucesso em 2014 com vitórias no Ronde van Limburg, uma etapa no Tour Alsace e uma vitória e sucesso no GC no Baltic Chain Tour. Não só no Ciclocross, mas 2015 também foi um ano modesto na estrada, onde não saiu vitorioso em nenhuma ocasião ao longo da temporada. 2016 veria a mesma situação, apenas com seis dias de corrida na estrada, quando ele começou a priorizar o BTT em detrimento da estrada.

Em 2017, van der Poel venceria uma etapa no Baloise Belgium Tour, o clássico Dwars door het Hageland, e duas etapas e GC no Boucles de la Mayenne, onde muitos pilotos de ciclocross marcaram sua presença. Em 2018, apesar do nível continental da equipe, van der Poel venceu mais uma vez o Boucles de la Mayenne, mas teve muito mais sucesso, competindo entre a elite do esporte. Ele se tornou campeão nacional holandês, venceu a Ronde van Limburg e duas vitórias em etapas na Corrida Ártica da Noruega, e conquistou o segundo lugar no Campeonato Europeu. No entanto, em 2019, à medida que Alpecin ascendia ao nível ProTeam, o seu calendário era agora muito mais amplo e uma grande prioridade.

Este foi um ano marcante para o holandês, que venceu uma etapa no Tour de Antalya para abrir o ano, e nas clássicas de paralelepípedos venceu o GP de Denain. Um 4º lugar em Gent-Wevelgem provou que ele estava entre os melhores pilotos clássicos, e logo depois uma vitória na porta dos Dwars Vlaanderen confirmaria isso. A sua estreia no Tour des Flandres foi a sua corrida seguinte, onde terminou na quarta posição. Nas semanas seguintes, van der Poel venceria a Brabantse Pijl e depois a Amstel Gold Race de forma incrível, uma das vitórias mais populares e emocionantes do ciclismo moderno. Depois de uma longa pausa, ele voltou às competições na Arctic Race of Norway, onde conquistou uma vitória de etapa, venceu o Tour da Grã-Bretanha ao lado de três etapas e partiu como principal favorito para o Campeonato Mundial de Yorkshire. No dia chuvoso, ele havia conseguido a jogada vencedora, mas rachou intensamente no final, perdendo qualquer possibilidade de lutar por um resultado forte.

Em 2020 a estrada passou a ser a sua principal prioridade. Após a pausa da pandemia de Covid-19, conquistou o campeonato nacional holandês e uma etapa no Tirreno-Adriatico, de olho nos clássicos de paralelepípedos que aconteceriam no final do ano. Uma vitória na etapa e um sucesso no GC no BinkBank Tour confirmariam que sua forma estava correta. Nas semanas que se seguiram, ele terminou em sexto em sua estreia em Liège-Bastogne-Liège, e no Tour des Flandres entrou em uma grande batalha com seu rival de longa data, Wout van Aert. Eles partiram para um sprint um-a-um após o longo clássico de paralelepípedos, e no sprint van der Poel tirou o melhor do belga e conquistou seu primeiro monumento.

2021 foi então um ano para reconsolidar seus resultados. Ele começou o ano com uma vitória de etapa no UAE Tour, e logo na Europa alcançou grande sucesso com uma vitória muito popular no Strade Bianche, batendo um campo de qualidade irreal. Ele tinha grandes objetivos para a temporada de clássicos, mas emergiu com um quinto lugar em Milano-Sanremo, terceiro no E3 Saxo Bank Classic e segundo no Tour des Flandres. No entanto, 2021 foi um ano de novos testes, já que ele pretendia fazer sua estreia no Grand Tour no Tour de France. Ele antecipou isso com duas vitórias em etapas no Tour de Suisse, que colocaram sua forma no lugar certo.

Van der Poel venceu a segunda etapa do Tour de France e do Mûr-de-Bretagne. Esta foi uma vitória muito emocionante no topo da colina com um ataque solo que o viu vestir a camisa amarela - que ele dedicou com muita emoção ao seu avô Raymond Poulidor, falecido em 2019. Seu plano era correr apenas na primeira semana, mas ele deu muito espetáculo ao manter a liderança da corrida no contra-relógio da 5ª etapa, juntou-se à (bem-sucedida) fuga na etapa 7, antes de finalmente se despedir da liderança no primeiro dia de altas montanhas na etapa 8 Após os Jogos Olímpicos, onde caiu na corrida de XCO, ele fez uma pausa e sofreu com problemas nas costas. Mesmo assim, ele venceu o Antwerp Port Epic em setembro, antes de chegar ao 8º lugar no Campeonato Mundial de Leuven e ao 3º lugar em uma edição memorável do Paris-Roubaix que contou com setores lamacentos por toda parte.

Após os problemas nas costas que o obrigaram a ficar longe da moto durante um mês inteiro em janeiro de 2022, ele estava em uma corrida constante contra o tempo para retornar a tempo para os clássicos da primavera. No entanto, na forma tradicional, ele conseguiu, regressando em Milano-Sanremo, onde alcançou imediatamente o terceiro lugar. Ele seguiu com uma vitória na etapa Settimana Internazionale Coppi e Bartali, uma vitória em Dwars door Vlaanderen e, finalmente, seu segundo triunfo no Tour des Flandres - depois de resistir aos ataques de Tadej Pogacar e mais tarde correr novamente para a vitória.

Sua primavera viu uma das histórias de retorno mais incríveis. Ele correu depois, terminando a Amstel Gold Race em 4º e Paris-Roubaix na 9ª posição. Ele estava de olho na estreia no Giro d'Italia daquele ano e venceu a etapa de abertura em Visegrád para vestir a camisa rosa, que manteve até a 4ª etapa da corrida no Monte Etna. No entanto, ele não abandonou a corrida, pois pretendia completar seu primeiro Grand Tour. Embora tenha tentado diversas vezes, não conseguiu mais uma vitória de etapa. Van der Poel então sofreu e abandonou o Tour de France sem qualquer resultado significativo, alegando cansaço, devido ao extenso período de corrida e treinamento que veio antes. Sua temporada de 2022 não terminou aí, mas não seria melhor, já que no Campeonato Mundial de Wollongong ele se envolveu em uma briga com duas adolescentes na noite anterior à corrida, o que o levou a ser preso e a abandonar a corrida mais cedo. ligado apesar de ter permissão para começar.

No inverno, ele começou sua temporada de ciclocross em grande estilo, vencendo corridas da Copa do Mundo em Hulst, Antuérpia e Gavere. No entanto, quando a forma de Wout van Aert cresceu, tornou-se uma tarefa difícil para van der Poel corresponder às expectativas. No entanto, ele ultrapassou van Aert para a vitória na pista de Benidorm e a perspectiva de outro percurso muito rápido em Hoogerheide era-lhe favorável. No final das contas ele teve sorte durante o dia com bom tempo e, sem dificuldades para Wout van Aert derrubá-lo, van der Poel foi o vencedor no sprint.

Sua forma não parecia estar presente na temporada de estrada, mas no momento certo ele se recuperou. Em Milano-Sanremo ele resistiu aos ataques de Tadej Pogacar e depois saiu na frente, conquistando uma vitória solo muito forte. Van der Poel estava de volta, mas terminou em segundo no E3 Saxo Classic e no Tour of Flanders, derrotado por van Aert e Tadej Pogacar respectivamente. No entanto, em Paris-Roubaix ele teve um dia excelente, combinado com alguma sorte, já que Wout van Aert furou no final da corrida e o holandês conquistou mais uma vitória individual.

Ele correu o Tour de France no final do ano. Ele se viu liderando Jasper Philipsen no Tirreno-Adriatico e, depois de várias vitórias, o plano era que ele trabalhasse para o belga na França. Isto levou a um sucesso extremo dentro de Alpecin-Deceuninck, mesmo que ele parecesse longe do seu melhor durante toda a corrida. Mais uma vez, porém, a sua forma foi aperfeiçoada no dia certo, no Campeonato Mundial em Glasgow, duas semanas depois de ter conseguido outra vitória brilhante. No mau tempo e no circuito explosivo, ele derrubou a competição com uma série de ataques e conquistou a vitória apesar de uma queda tardia. Esta foi uma grande conquista na carreira. Ele conquistou sua primeira vitória com a camisa arco-íris no Super 8 Classic no final do ano.