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A ASO revela os percursos das três primeiras etapas da Volta a França feminina em torno de Roterdão
Ciclismosexta-feira, 19 abril 2024 a 7:00
Os percursos das três primeiras etapas da Volta a França feminina de 2024 foram oficialmente revelados pela organização da prova, a ASO, num evento realizado em Roterdão. Foi anunciado em outubro que a corrida por etapas teria início nos Países Baixos, com três das oito etapas a terem lugar no leste do país.
Esta será a primeira vez na sua curta história que a corrida sai das fronteiras de França e, com as duas edições anteriores a serem ganhas por ciclistas holandesas, Annemiek van Vleuten e Demi Vollering, deveremos assistir a uma enorme afluência de público às estradas, num país que é louco por ciclismo.
A etapa de abertura tem 124 km de extensão e levará os ciclistas de Roterdão até à cidade vizinha de Haia, com um final junto à costa em Kijkduin. A segunda etapa é muito mais curta, com 67 km de extensão, começando em Dordrecht e terminando em Roterdão, antes de um contrarrelógio individual de 6,7 km em redor de Roterdão, no mesmo dia. Na sua descrição da etapa 3, a ASO escreveu que "o percurso foi feito para ciclistas rápidas, com muitas rectas longas e apenas algumas curvas".
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024