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Atualização do Ranking de Equipas UCI | Astana e Arkea em risco de despromoção; Lotto Dstny e Israel - Premier Tech poderão regressar ao World Tour
Ciclismoquinta-feira, 25 julho 2024 a 13:01
Estamos a meio do ciclo de classificação UCI 2023-2025, que decidirá quais as 18 equipas a quem será atribuída uma licença World Tour a partir da época de 2026. Enquanto a UAE Team Emirates domina largamente a classificação, no fundo, a Volta à França não facilitou a vida à Astana Qazaqstan Team e à Arkéa - B&B Hotels que continuam em sério risco de despromoção no final do próximo ano.
No topo estão a Emirates, que foram igualados pela Team Visma | Lease a Bike no final da época passada, mas que dominaram completamente a época de 2024 até agora e estão quase 15.000 pontos à frente (uma diferença quase totalmente criada nos últimos 7 meses). A INEOS Grenadiers, a Soudal - Quick-Step e a Lidl-Trek seguem-se (não de perto) como as melhores equipas seguintes. Temos o Lotto Dstny em 9º lugar e o Israel - Premier Tech em 14º lugar. Se nada de estranho acontecer, ambas as equipas (que foram despromovidas no final de 2022) voltarão a obter uma licença World Tour em 2026, uma vez que ambas têm tido um desempenho consistente e forte e estão à frente das equipas na luta.
Isto significa que duas equipas perderão a sua licença do mais alto nível do desporto - a menos que ocorram mudanças significativas nos próximos meses. A situação torna-se cada vez mais dramática para a Astana Qazaqstan Team que, apesar de alegadamente ter um grande investimento de um patrocinador chinês, tem apenas 11.711 pontos. Está agora em 21º lugar, tendo sido ultrapassada pela Uno-X Mobility, a terceira ProTeam que pode mesmo entrar na luta para entrar no World Tour.
A Uno-X tem 12.880 pontos e em 19º lugar está a outra equipa do World Tour em risco de perder o seu estatuto: Arkéa - B&B Hotels, com 13.493 pontos. A equipa francesa também se encontra numa situação dramática, mas que pode ser corrigida, pois está a cerca de 1500 pontos da Team DSM-Firmenich PostNL, que detém o último lugar do World Tour. A equipa holandesa e a Cofidis (17º lugar) estão separadas por menos de 700 pontos, e a Cofidis está a cerca de 1300 pontos da Intermarché - Wanty, que marcou pontos significativos na Volta a França. À medida que as diferenças aumentam no fundo da tabela, torna-se cada vez mais difícil para estas equipas reduzi-las.
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*Nota: Estes são os pontos UCI marcados no total ao longo das épocas de 2023, 2024 e 2025 (em 24/07/2024). No final, as 18 melhores equipas receberão uma licença World Tour para 2026; as outras receberão uma licença ProTeam.
| Posição | Equipa | Divisão | Pontos (2023-2025) |
| 1 | UAE Team Emirates | WT | 57031 |
| 2 | Team Visma | Lease a Bike | WT | 42226 |
| 3 | INEOS Grenadiers | WT | 30034 |
| 4 | Soudal Quick-Step | WT | 29774 |
| 5 | Lidl - Trek | WT | 27651 |
| 6 | Alpecin - Deceuninck | WT | 25077 |
| 7 | Red Bull - BORA - hansgrohe | WT | 23660 |
| 8 | Bahrain - Victorious | WT | 22778 |
| 9 | Lotto Dstny | PRT | 22231 |
| 10 | Groupama - FDJ | WT | 22061 |
| 11 | Decathlon AG2R La Mondiale Team | WT | 20197 |
| 12 | EF Education - EasyPost | WT | 19759 |
| 13 | Movistar Team | WT | 18163 |
| 14 | Israel - Premier Tech | PRT | 18074 |
| 15 | Team Jayco AlUla | WT | 17557 |
| 16 | Intermarché - Wanty | WT | 16954 |
| 17 | Cofidis | WT | 15635 |
| 18 | Team dsm-firmenich PostNL | WT | 14994 |
| 19 | Arkéa - B&B Hotels | WT | 13493 |
| 20 | Uno-X Mobility | PRT | 12880 |
| 21 | Astana Qazaqstan Team | WT | 11711 |
| 22 | TotalEnergies | PRT | 8995 |
| 23 | Tudor Pro Cycling Team | PRT | 6235 |
| 24 | Q36.5 Pro Cycling Team | PRT | 5839 |
| 25 | VF Group - Bardiani CSF - Faizanè | PRT | 5601 |
| 26 | Caja Rural - Seguros RGA | PRT | 4658 |
| 27 | Team Polti Kometa | PRT | 4176 |
| 28 | Burgos - BH | PRT | 3842 |
| 29 | Equipo Kern Pharma | PRT | 2761 |
| 31 | Bingoal WB | PRT | 2348 |
| 32 | Team Corratec - Vini Fantini | PRT | 2138 |
| 33 | Euskaltel - Euskadi | PRT | 2127 |
| 34 | TDT - Unibet Cycling Team | PRT | 1814 |
| 36 | Team Flanders - Baloise | PRT | 1374 |
| 37 | Team Novo Nordisk | PRT | 597 |
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
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- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024