“É mais inteligente do que os outros” - Ícone dinamarquês rebate a crítica de Remco Evenepoel a Jonas Vingegaard por ter uma postura ‘defensiva’ em corrida

Jonas Vingegaard deixou a Volta à Catalunha com a geral, duas vitórias em etapas e um debate sobre o seu estilo de corrida. Remco Evenepoel questionou a abordagem. Rolf Sorenson já respondeu.

O antigo profissional dinamarquês rejeitou a ideia de que a forma de correr de Vingegaard deva ser vista como excessivamente cautelosa, enquadrando-a antes como uma força assente no controlo e na gestão do tempo. “O Remco até vem criticá-lo, dizendo que corre defensivamente e por aí fora. Mas ele é simplesmente mais inteligente do que os outros”, disse Sorenson no Radio Tour.

A observação responde diretamente a um dos temas táticos que marcaram a Catalunha. Evenepoel passou grande parte da corrida a tentar criar situações, desde os cortes ao vento no dia de abertura até às acelerações repetidas no circuito de Montjuic, em Barcelona, mas Vingegaard nunca lhe deu o tipo de corrida que pretendia. Na etapa final, a frustração do belga era evidente. “O Jonas voltou a correr muito defensivamente, como fez toda a semana. Não havia nada que eu pudesse fazer quanto a isso”, disse Evenepoel no final.

A tensão já vinha a crescer mais cedo na corrida. Evenepoel sentiu que a etapa inaugural podia ter redefinido a geral se Vingegaard tivesse assumido o movimento. “No primeiro dia, mostrei logo que estava pronto naquela etapa de abanicos. Se o Jonas tivesse trabalhado connosco ali, a corrida podia já ter ficado decidida.”

Em vez disso, Vingegaard manteve a prova sob controlo até o terreno lhe ser plenamente favorável. Quando chegou a etapa-chave de montanha, desferiu o ataque decisivo, assumiu a liderança e, no dia seguinte, somou mais uma etapa para fechar a classificação geral sem discussão.

A frustração de Evenepoel centrou-se em momentos mais cedo na corrida, em que a colaboração poderia ter alterado o desenho da geral. Mas Vingegaard nunca assumiu esse risco. “Ele podia ter trabalhado com ele até à meta na primeira etapa, mas não havia razão para isso. Tem de olhar por si.”

Essa abordagem tem sido consistente ao longo da sua época de 2026. A Paris-Nice seguiu um guião semelhante, com Vingegaard a controlar a corrida antes de se impor no terreno que melhor lhe convinha.

Apesar de ter vencido Paris-Nice com autoridade, Vingegaard enfrentou escrutínio por não ter conseguido largar Lenny Martinez na etapa final. “Estive quase a perder a cabeça quando surgiu a crítica nessa última etapa”, disse Sorenson. “Porque não conseguiu largar o Lenny Martinez, houve um alvoroço a dizer que afinal não foi assim tão bom. Simplesmente não percebo. É totalmente irrelevante se o larga ou não. Ele correu para ganhar a etapa e foi batido mesmo na linha.”

Para Sorenson, a diferença-chave não está só nos resultados, mas em como são alcançados. “É uma versão mais afiada de si próprio, em que quase faz o que quer”, afirmou.

Na Paris-Nice e na Catalunha, Vingegaard mostrou um nível de controlo que deixa pouca margem para os outros ditarem a corrida. Não precisou de responder a todos os movimentos, apenas aos que contam. “Esta é uma versão muito forte do Vingegaard que estamos a ver este ano.”

É essa capacidade de decidir quando a corrida está ganha, em vez de simplesmente reagir, que continua a marcar a sua época.