“Foi praticamente a chegada perfeita para mim”: Tobias Lund Andresen bate os velocistas de elite no Tirreno-Adriatico

Ao contrário do espetáculo competitivo em França, a tirada de quarta-feira da Tirreno-Adriatico decorreu sem sobressaltos, com partes da etapa neutralizadas por questões de segurança nas descidas molhadas. No final de um dia chuvoso, muitos sprinters ficaram sem respostas, encharcados de fio a pavio, mas não o jovem velocista da Decathlon CMA CGM, Tobias Lund Andresen, que foi inigualável em Magliano de' Marsi.

“Hoje foi tranquilo porque houve tempo para vestir os impermeáveis e afins, basicamente os primeiros 150 km pareceram um grande passeio de grupo, vais circulando, a falar com os amigos, e depois, a 30 km da meta, começa uma nova corrida”, disse Lund Andresen ao CyclingProNet após a etapa.

O dinamarquês, de 23 anos, confirma-se como um dos melhores especialistas para chegadas do género de hoje - um arranque longo em falso plano ascendente. “Sim, achei uma chegada porreira, não choveu muito na parte final.”

Nomes como Jonathan Milan e Jasper Philipsen aparentaram perder velocidade na rampa irregular. “Era isso que eu esperava no início, que talvez fosse demasiado longa para os grandes cavalos. Foi praticamente a chegada perfeita para mim, por isso estou feliz por a ter aproveitado”, afirmou Lund Andresen.

A vitória foi largamente construída graças aos seus companheiros escandinavos, Tord Gudmestad e Rasmus Sojberg Pedersen, que colocaram Lund Andresen de forma exemplar para o sprint, beneficiando também do lançamento demasiado precoce de Milan.

Pedersen viria depois a receber um cartão amarelo por interferência com outros comboios de sprint, após cumprir a sua tarefa.

Ainda assim, Lund Andresen não poupou elogios à equipa: “O meu lead-out é incrível, parabéns a eles pelo trabalho. Estiveram totalmente comprometidos, fizemos exatamente como planeado e estou orgulhoso deles”, concluiu.

A 7ª etapa, rumo a San Benedetto del Tronto, poderá ser a única outra oportunidade do dinamarquês, já que as etapas 4, 5 e 6 incluem subidas provavelmente demasiado exigentes para o sprinter versátil.