INEOS Grenadiers e BORA-hansgrohe lideram corrida por Roglic
Ciclismo
Para quem irá Primoz Roglic correr em 2024? É uma das grandes questões do Mundo do ciclismo atual e as últimas atualizações em torno do futuro do esloveno parecem sugerir que se tornou uma corrida de dois cavalos.
Antes do Giro dell'Emilia, no sábado, (uma corrida que Roglic viria a vencer), o tricampeão da Volta à Espanha pôs fim a semanas de especulação para confirmar a sua saída iminente da Jumbo-Visma. Imediatamente, circularam novos rumores sobre as equipas mais interessadas no Esloveno e o seu destino.
Agora, de acordo com os últimos relatórios da GCN, duas equipas lideram a corrida pela contratação do ano: a BORA - hansgrohe e a INEOS Grenadiers. Duas equipas com um pedigree de vitórias em Grandes Voltas, duas equipas em que Roglic poderia realizar o seu desejo de regressar ao papel de líder indiscutível e dar-lhe uma oportunidade de sucesso na Volta à França.
"Na última semana, uma série de equipas do WorldTour falaram com o agente de Roglič sobre a contratação do ciclista de 33 anos, mas, uma a uma, a lista foi diminuindo depois da Movistar Team, a Lidl-Trek, a Bahrain Victorious e a Jayco-AlUla terem negado que tivessem oferecido um contrato a Roglič após as discussões iniciais", refere a GCN.
A INEOS poderia provavelmente oferecer a Roglic um contrato mais elevado, no entanto, dada a novela Remco Evenepoel e os rumores de que o Velga deixará os seus atuais empregadores caso a fusão Jumbo-Visma/Soudal - Quick-Step se concretize, será viável para a equipa de Sir Jim Ratcliffe desembolsar o dinheiro de Roglic e Evenepoel?
BORA - A hansgrohe, recorde-se, ganhou uma Grande Volta mais recentemente do que a INEOS, através de Jai Hindley, no Giro d'Italia de 2022. Com nomes como Aleksandr Vlasov, Lennard Kamna e o prodígio belga Cian Uijtdebroeks, há muitos talentos para se juntarem a Roglic nas montanhas, se ele as escolher.
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After a memorable ride together, Team Jumbo-Visma grant Primoz Roglic the opportunity to pursue his ambitions elsewhere in the future. First, all focus will be on the upcoming Italian races. Gremo! 💪 pic.twitter.com/bIWc0Q5tjU
— Team Jumbo-Visma cycling (@JumboVismaRoad) September 30, 2023
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024