Magnus Cort reflete sobre a etapa 1 do Gran Camino, disputada em Portugal: "É muito perigoso correr em estradas assim"

Apesar da falta de sprinters no pelotão do Gran Camiño 2025, a etapa de abertura terminou, de facto, com um sprint em pelotão compacto. O ciclista Magnus Cort Nielsen, da Uno-X Mobility, mostrou uma força incrível no sprint final para levar a vitória mesmo tendo arrancado de longe. Depois, falou com o CiclismoAtual no final da etapa e fez-nos algumas confissões.

Um pouco atrás do dinamarquês, mais uma queda ao sprint acabou com as esperanças de alguns dos homens mais rápidos do pelotão, algo que, infelizmente, está a tornar-se uma ocorrência regular nas corridas. "É difícil para mim comentar o dia de hoje, não sei o que aconteceu", avalia o vencedor da etapa. "Mas é claro que a velocidade está a aumentar, estamos a melhorar o equipamento, o treino e a nutrição, por isso a velocidade está a aumentar."

"Talvez as estradas estejam a ficar mais perigosas. Estão a ficar cada vez mais seguras para os carros, mas isso não faz com que sejam boas estradas para as corridas de bicicleta. Aqui, há muitos buracos pequenos que podem ser difíceis de ver de uma bicicleta no meio de um pelotão", continua. "É muito perigoso correr em estradas assim com uma bicicleta."

O tema da segurança dos ciclistas no pelotão nunca foi tão discutido como em 2025. Tendo isso em consideração, perguntamos a Magnus Cort Nielsen se houvesse alguma coisa que ele pudesse mudar para tornar o ciclismo mais seguro, o que seria?

"É uma boa pergunta. E penso que, a longo prazo, a segurança é uma questão importante no ciclismo", responde, depois de um breve momento para refletir sobre a sua resposta. "Se cairmos a alta velocidade e batermos em algum obstáculo, é aí que as pessoas morrem e não sei se daqui a 30 anos será aceitável que as pessoas morram de vez em quando"

"Mas para eliminar isso, seriam necessárias alterações, pois não vejo como é que isso é possível", conclui o dinamarquês. "Seria necessária uma forma completamente diferente de organizar uma corrida, o que não é possível quando se corre de A para B em estradas de rua normais."