O criador do percurso da Volta a França fala sobre as suas expetativas para 2025: "Nunca desenhamos o percurso a pensar num só ciclista... Mas a primeira semana deve ser muito favorável a Evenepoel"

Ciclismo
quarta-feira, 30 outubro 2024 a 19:00
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Após a revelação oficial do que está reservado para a Volta a França no dia de ontem, o percurso da Grand Boucle tem sido o tema de conversa do mundo do ciclismo. O responsável pela conceção do percurso, Thierry Gouvenou, explicou agora algumas das escolhas que estiveram na base do traçado da Volta a França do próximo ano.
Como é sempre o caso, a questão coloca-se imediatamente após a revelação: A quem é que o percurso assenta mais? Apesar de Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard continuarem a ser os principais favoritos à conquista da Camisola Amarela no próximo ano, o líder da Soudal - Quick-Step, Remco Evenepoel, que terminou no pódio final na sua estreia na Volta a França em 2024, poderá estar bem posicionado para voltar a disputar a classificação geral.
"Nunca desenhamos o percurso a pensar num só ciclista", diz Gouvenou em citações recolhidas pelo Het Nieuwsblad. "Mas, de um modo geral, a primeira semana deve assentar bem a Evenepoel, com uma série de etapas e subidas que fazem lembrar Liège-Bastogne-Liège. Há também um contrarrelógio plano de 33 quilómetros onde ele pode ganhar muito tempo. Por outro lado, há uma dura etapa de montanha até ao Col de la Loze, onde não se espera que ele esteja no seu melhor."
Na semana de abertura, no entanto, não se espera grande luta pela classificação geral, uma vez que a Volta a França opta por uma abertura com uma série de etapas de sprint, dando a Jasper Philipsen e Biniam Girmay a oportunidade de conquistar a Camisola Amarela. "À primeira vista, poder-se-ia pensar: vamos aborrecer-nos nos primeiros dez dias", reconhece Gouvenou. "Mas se olharmos com atenção, veremos que a parte 'plana' também foi especificamente concebida para os atacantes e os barroudeurs. Também não se deve subestimar a décima etapa até ao Mont Dore. Tem mais de quatro mil metros de desnível e deverá assentar muito bem a Evenepoel."

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