Em 2024, a Team Visma | Lease a Bike introduziu a controversa sala de controlo, uma medida que suscitou debate no seio da comunidade ciclista. No entanto, a equipa fez agora um ajuste significativo à sua utilização.
Em declarações à IDL Pro Cycling, o chefe de performance da equipa, Mathieu Heijboer, explicou o objetivo da sala de controlo.
"Introduzimos a sala de controlo durante a Volta a França", afirmou Heijboer. "Um analista de dados monitoriza todas as informações recebidas: condições meteorológicas, redes sociais, tempos de subida e muito mais. O treinador de corrida concentra-se principalmente na televisão, analisando a forma como a nossa equipa e as outras equipas estão a correr, o que lhe permite transmitir informações ao nosso diretor de corrida."
"Também se podia fazer isso a partir do sofá, mas desta forma centralizamos tudo. Durante o Tour, foi muito útil. Pudemos ver se as equipas estavam a pedalar de forma ofensiva ou defensiva", acrescentou Heijboer, membro da equipa de gestão desportiva da Team Visma | Lease a Bike.
Após uma avaliação durante o inverno, a equipa alterou o sistema. "Depois de avaliarmos as coisas durante o inverno, concluímos que o valor acrescentado da sala de controlo durante as corridas é limitado, pelo que já não a verão muito. No entanto, o conceito mantem-se e o autocarro ficará agora estacionado no nosso Centro de Alto Rendimento em Den Bosch. Aí, temos toda a tecnologia necessária".
Heijboer explicou o raciocínio por detrás da implementação. "Com o nosso departamento de Performance, concluímos que existe uma quantidade esmagadora de dados disponíveis. Durante as clássicas da primavera, apercebemo-nos de que se vê mais a partir de casa, no sofá, do que o treinador de corrida a partir do carro da equipa. Combinando estes conhecimentos, criamos a sala de controlo - patrocinada pela Visma e pela BetCity. A ideia era centralizar toda a informação disponível ao público num único local, onde estariam presentes o nosso analista de dados e o treinador de corrida."
"Esta configuração garante que todos os dados relevantes são filtrados e enviados para o treinador de corrida. Desta forma, não têm de procurar eles próprios a informação e podem concentrar-se totalmente na comunicação com os ciclistas. É uma ferramenta que melhora a nossa tomada de decisões durante as corridas, ao mesmo tempo que melhora a segurança. Os treinadores de corrida normalmente fazem malabarismos com muitas tarefas - vêem televisão, consultam as redes sociais e fazem muitos telefonemas. Acreditamos que é muito melhor para eles concentrarem-se na comunicação".
Apesar das críticas externas, Heijboer rejeitou as preocupações sobre o impacto do sistema nas corridas. "Não estamos a transformá-las num jogo de PlayStation. Os ciclistas continuam a ter de tomar decisões em frações de segundo e não existe uma ligação direta entre a sala de controlo e os ciclistas. Fornecemos os nossos conhecimentos ao treinador de corrida e, em última análise, é da sua responsabilidade decidir se transmite ou não essa informação aos ciclistas."
Salientou ainda que os dados não substituem o instinto. "Em todos os desportos, os dados são cada vez mais importantes, mas, na minha opinião, não eliminam a intuição dos ciclistas."