Apesar de
Tadej Pogacar não ter conseguido vencer a
Milan-Sanremo no passado fim de semana, terminando em terceiro lugar atrás de Jasper Philipsen e Michael Matthews, a bicicleta do esloveno estava adornada com uma curiosa faixa de informação que foi concebida para o ajudar durante a corrida.
A tira mostra treze secções diferentes da corrida, divididas em zonas de alimentação codificadas por cores, subidas notáveis e lembretes para beber em determinadas alturas. "Aqui está um exemplo de um plano de nutrição teórico para Tadej Pogacar na Milan-Sanremo", disse o correspondente da Eurosport e lenda da Clássica, Philippe Gilbert, publicando uma imagem da tira na sua conta oficial X (Twitter).
Claramente muito interessado nesta descoberta fascinante, Gilbert quer saber mais sobre as notas detalhadas de Pogacar sobre a bicicleta. "Este artigo é tão importante e interessante", continua o belga. "Merece realmente ser explorado em maior profundidade."
Perante isto, a HLN decidiu aprofundar o assunto e contactou o especialista em nutrição da
UAE Team Emirates, Gorka Prieto-Bellver. "Não contém nenhum segredo de cozinha interno importante", diz o espanhol. "Antes de mais, não utilizamos estas tiras a toda a hora e em todo o lado. Apenas em corridas pesadas e longas e, sobretudo, nas clássicas monumentais. Dependendo da natureza e dificuldade da corrida e adaptado ao seu estatuto, tarefa ou objetivo específico, cada ciclista recebe um 'calendário de garrafas de água' personalizado."
"A tira indica perfeitamente onde, quem e quando estará alguém, exatamente com que tipo de garrafa(s) de bebida. Os X's e H2O's referem-se às doses - 30, 60 ou 90 gramas - de hidratos de carbono na garrafa", continua o nutricionista. Aqueles que têm de ir "até ao fim" precisam de mais hidratos de carbono. Os ciclistas que, por assim dizer, só têm de seguir o pelotão, tomam menos. As cores indicam as pessoas que os distribuem".
"Comer a horas é muito importante. Se um ciclista não o fizer, isso pode perturbar seriamente os seus planos e frustrar as ambições pretendidas. Embora os chefes de equipa no carro de apoio o recordem regularmente, a faixa serve como um claro 'lembrete'", conclui Prieto-Bellver. "Depois, se ele quiser pegar nela, é com ele. Não é vinculativo, ele faz o que quiser com ela. Quer dizer, pode muito bem acontecer que ele ainda tenha uma garrafa de água no suporte e não precise dela imediatamente. Após a corrida, analisamos meticulosamente o que e quanto o ciclista comeu e quanta energia gastou. Vamos continuar a trabalhar com essa informação para as próximas corridas".
