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A "Sala de Controlo" -Team Visma | Lease a Bike revela arma inovadora em busca da vitória na Volta a França
Ciclismoquinta-feira, 27 junho 2024 a 12:19
Pode dizer-se que, nos anos 2010, a INEOS Grenadiers popularizou o termo "ganhos marginais", mas a verdade é que, embora as equipas já não usem esse termo, a evolução tecnológica no ciclismo não parou. A Team Visma | Lease a Bike criou uma "sala de controlo" para a Volta a França que parece ter mudado completamente a forma como as equipas comunicam e planeiam as táticas no dia a dia.
A sala de controlo é, de facto, uma carrinha, um veículo que terá o pessoal da Visma no seu interior durante as etapas da Volta a França e, eventualmente, de outras corridas. Não se trata de uma novidade no desporto e assemelha-se aos métodos utilizados na Fórmula 1, onde toda a informação está disponível nas mãos do pessoal e da direção da equipa, que está perfeitamente equipada para informar os ciclistas em tempo real de todas as informações relevantes.
A utilização de rádios é muitas vezes eficiente, mas por vezes os corredores perdem a ligação ao rádio e precisam de comunicar com os seus companheiros de equipa ou diretamente com o carro para compreenderem o que está a acontecer na corrida. Mas a nova ferramenta da Visma procura resolver um problema mais profundo, que é a falta de informação correta durante as próprias corridas.
O Diretor Desportivo e o pessoal da equipa no comboio da corrida estão equipados com o rádio da corrida, um rádio com os seus próprios ciclistas e, frequentemente, um ecrã no qual podem seguir a corrida - juntamente com mais informações, que dependem da equipa. Mas o ecrã em que seguem a corrida está atrasado, mesmo que por alguns segundos, e durante a condução é difícil para o Diretor analisar corretamente e prestar atenção à corrida. Mesmo com outros membros no carro, é uma situação difícil de aceder, e o plano da Visma é ter uma equipa a analisar a corrida em tempo real em todos os momentos, para comunicar com os carros da equipa e tomar as melhores decisões.
Visma pretende implementar mais uma inovação no ciclismo
"A Sala de Controlo é uma carrinha de alta tecnologia, equipada com software avançado, que faz a sua estreia durante a Volta a França. Com esta unidade móvel, a equipa pode imergir diretamente na corrida, assegurando uma coordenação perfeita com outros membros da equipa de desempenho", escreveu a equipa no seu website. "A nossa sala de controlo recolhe e analisa dados cruciais em tempo real, tais como imagens de televisão em direto, previsões meteorológicas e o rádio da corrida. Isto permite-nos apoiar os treinadores no carro e ajudá-los a tomar as melhores decisões tácticas possíveis mais rapidamente."
O pequeno vídeo partilhado pela equipa deu uma visão do interior do veículo, no qual haverá transmissão em direto da corrida, análise de perfis, resultados, o percurso da corrida detalhado até ao mais ínfimo pormenor e, claro, equipamento de comunicação para estar sempre em linha com a equipa.
"Esta inovação não teria sido possível sem o apoio do nosso principal patrocinador, Visma, um pioneiro em software empresarial, e a sua inestimável experiência na recolha e visualização de dados. A BetCity, um fornecedor neerlandês de apostas desportivas online, também tem sido um grande apoio durante todo o processo de realização."
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- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024