Adam Hansen apoia totalmente a proibição das manetes de travão inclinadas da UCI: "É feito de um ponto de vista de segurança. Pode haver um acidente fatal"

Na sequência da decisão da UCI de proibir as manetes de travão viradas para dentro em 2024, o presidente da associação de ciclistas CPA, Adam Hansen, disse à Cyclingnews que é a favor da nova regra e explicou porque é importante para a segurança dos ciclistas. De facto, trabalhou com o Diretor de Ciclismo de Estrada e Inovação da UCI, Michael Rogers, para chegar a esta decisão.

"Fiz uma sondagem aos ciclistas, queria saber a sua opinião porque alguns estavam preocupados e alguns ciclistas do pelotão tiveram acidentes. Alguns ciclistas estavam a ir muito longe com isso", disse Hansen sobre as alavancas viradas.

"Na verdade, ele obteve algumas pesquisas dos fabricantes", disse Hansen sobre Rogers. "A 10 graus e a 15 graus para dentro, isso causava um stress extra no guiador. Ele viu alguns guiadores rachados e nós vimos as imagens desses guiadores com rachas. Há muita tensão adicional quando não são colocados na posição correta concebida pelo fabricante. Os fabricantes concebem as alavancas de forma a que estas fiquem direitas no guiador. Nunca houve a ideia de as colocar numa posição inclinada".

"É feito de um ponto de vista de segurança. Não é apenas mais uma regra estúpida da UCI. O que me preocupa é que um ciclista a meio de uma corrida, digamos que faz um sprint numa subida e está a carregar nas manetes dos travões. Está a fazer um sprint na subida e isso provoca uma fissura, mas não a sentimos porque pode acontecer na parte inferior da ligação. E depois, no final da corrida, ele está a correr nas descidas, a correr por baixo da fenda. Pode ter-se um acidente fatal. E não só tu, mas também outros ciclistas".