ANTEVISÃO - Volta à Suiça 1ª etapa - Michael Matthews e Arnaud De Lie entre os grandes favoritos para um dia montanhoso

segunda-feira, 10 junho 2024 a 11:03

A Volta à Suíça é uma das mais importantes corridas por etapas do ano. É o último grande teste antes da Volta a França e algumas das estrelas do Tour correm na Suíça numa corrida de oito dias que inclui muitas montanhas, provas cronometradas e alguns dias para os especialistas em clássicas. A corrida tem lugar de 9 a 16 de junho. Fazemos a antevisão da 1ª etapa.

A primeira etapa de estrada. Atrevemo-nos a dizer que este é o dia mais "fácil" da corrida, para além dos contrarrelógios, mas não deixa de ser um dia difícil. Este ano, os organizadores da corrida fecharam completamente a porta aos sprinters que estão a utilizar outras corridas para se prepararem para a Volta a França e, em vez disso, estão a concentrar-se em trazer trepadores de qualidade e especialistas em clássicas. Estes últimos irão apostar neste dia, que consiste em 178 quilómetros até Regensdorf;

Etapa 1: Vaduz - Regensdorf, 178,1 quilómetros

O dia apresenta duas subidas categorizadas na primeira metade e, de um modo geral, é um dia ondulante com muitas pequenas colinas espalhadas por toda a etapa. Mas todas as atenções estarão viradas para a última subida e os últimos quilómetros. Em Regensberg, poderão certamente haver ataques, talvez mesmo aquele que acabará por decidir a etapa. A subida tem 2,2 quilómetros e 7,6% de inclinação, suficientemente dura para que os ciclistas possam fazer ataques, mas suficientemente "suave" para que muitos puncheurs ou ciclistas de clássicas, talvez até alguns sprinters, possam sobreviver e lutar pela vitória em terreno mais favorável;

A subida chega ao seu topo a 11 quilómetros do fim e o pelotão encontrará alguns quilómetros de descida rápida. Os últimos 5 quilómetros dão alguma hipótese de tudo se reagrupar para um pequeno sprint em pelotão, embora estes quilometros sejam técnicos. O posicionamento também será fundamental, uma vez que existe uma curva de 90 graus nas últimas centenas de metros da etapa.