Diretor da Visma critica a falta de rádios nos Campeonatos do Mundo: "Voltaram atrás no tempo"

sexta-feira, 04 outubro 2024 a 11:15

O diretor executivo da Team Visma | Lease a Bike, Richard Plugge, é uma voz muito ativa no que diz respeito à estrutura e organização do ciclismo, tendo-se insurgido contra a UCI e a falta de rádios no Campeonato do Mundo. Especialmente após o falecimento de Muriel Furrer, este debate não diz respeito apenas à lógica e ao espetáculo das corridas, mas também à segurança.

"As inovações são normalmente introduzidas no Campeonato do Mundo. E no Campeonato do Mundo de Ciclismo, recuamos 20, 30 anos no tempo", diz Plugge muito diretamente em palavras ao Het Nieuwsblad. "E, de repente, corremos sem auriculares (e rádios de corrida), ninguém sabe quem está a pedalar onde, corremos com menos ciclistas por equipa. Tudo recua no tempo, quando se esperava que os Campeonatos do Mundo fossem o exemplo da inovação no nosso desporto. Só a UCI está muito atrasada neste domínio".

Existe um debate relativamente aceso entre os fãs sobre qual o tipo de corrida mais emocionante: Com ou sem rádio de corrida. Ambos os lados têm os seus argumentos, mas Plugge é evidentemente a favor da sua presença em todos os momentos. Na semana passada, Furrer, uma ciclista suíça de juniores femininas, caiu numa zona arborizada e faleceu, não tendo sido encontrada até hora e meia depois do acidente, o que pode ter sido consequência da impossibilidade de comunicar com alguém.

A segurança é uma enorme vantagem do rádio de corrida, acredita Plugge. "Porque se pode informar as pessoas sobre pontos perigosos, porque se pode informar as pessoas se algo aconteceu. Os outros ciclistas podem dizer ao chefe de equipa que alguém caiu. É uma forma de comunicação e, em situações de emergência, queremos sempre poder comunicar. Não se deve tirar isso".

E, de acordo com o chefe da Visma, isto deveria ser uma regra e não apenas uma recomendação. "É necessário que exista um organismo independente que diga: 'Nunca devemos comprometer a segurança. Por isso, se dissermos que algo é mais seguro, então isso tem de ser implementado. Tentámos fazer isso no ano passado, mas infelizmente toda essa iniciativa (refere-se à ONE Cycling, que liderou) foi politizada, o que resultou em compromissos. Nunca se deve comprometer a segurança. Por isso, tornou-se um tigre sem dentes".

"Tal como nós, eles não têm os conhecimentos corretos em matéria de segurança. Mas são o organismo que rege o nosso desporto. Por isso, têm de mostrar liderança para colocar esta questão nas mãos de uma entidade independente. Porque, caso contrário, querem sempre proteger as equipas, os organizadores ou os ciclistas".

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