“Esperas sempre um bom início, não uma queda”: Marcel Kittel olha para as próximas oportunidades e Dylan Groenewegen tem luz verde para alinhar

Provavelmente dispensa dizer o quão entusiasmados estavam os Unibet Rose Rockets à entrada para aquilo que, para muitos também a nível pessoal, foi a estreia da equipa numa Grande Volta esta sexta-feira. Ainda por cima com um sprinter em forma como Dylan Groenewegen no centro da convocatória. Mas, como tantas vezes acontece, quanto mais alto se está, maior é a queda. Literal e figurativamente.

A etapa inaugural na costa búlgara estava destinada a um sprint massivo. E, com mais de 20 candidatos a disputar a vitória e a glória da camisola rosa, o caos era inevitável. Tudo correu bem até ao pelotão entrar no estreito quilómetro final. Um contacto entre corredores da Uno-X e da Decathlon e a estrada ficou bloqueada por corpos e bicicletas. Entre eles, Dylan Groenewegen, que sofreu uma queda feia.

As especulações sobre o seu estado de saúde não tardaram, mas felizmente chegaram boas notícias do hotel dos Rockets - Dylan vai poder continuar. Com ele, mantém-se vivo o sonho de vitória em etapa para a formação de Bas Tietema.

“Não foram identificados problemas urgentes durante os exames médicos”, informou a equipa. O sprinter neerlandês não sofreu escoriações nem lesões semelhantes na queda.

Os Rockets assumiram o ritmo durante todo o dia com Hartthijs de Vries numa etapa que se revelou muito fácil. “Foi super fácil o dia todo. Pensámos que iríamos forçar um pouco mais, mas isso não aconteceu. Já sabíamos de antemão que isto podia suceder no primeiro dia de uma Grande Volta”, explicou o suplente de última hora para o Giro, Matyas Kopecky, ao In de Leiderstrui sobre a jornada.

O treinador de sprint Marcel Kittel e a equipa tinham assinalado o ponto dos 3,6 quilómetros, onde o bloco estava bem colocado na frente. “Estávamos no ponto crucial a 3,6 quilómetros da meta, mas acabámos por ficar um pouco atrás e, por isso, estivemos envolvidos nessa queda”.

“Nos últimos 3,5 quilómetros, tínhamos de estar na frente porque a estrada ia ficando cada vez mais estreita”, descreve Kopecky. “As coisas também não nos correram totalmente bem aí. O Niklas (Larsen) fez um bom turno na frente, após o qual era a minha vez. O Kubis passou-me na ponte, o que foi claramente demasiado cedo. Porque eu ainda tinha margem. Depois ficou um pouco caótico porque trocámos de posições outra vez”.

Entretanto, Groenewegen também já não seguia na roda. “Não vi muito disso, porque não posso olhar para trás”, resume Kopecky.

“Temos de olhar um pouco para isso, penso eu. E aprender com isso depois da análise”, acrescenta Kittel.

Kittel não quer usar o facto de o chefe de fila ter caído precisamente nessa zona mais estreita como desculpa. “Ainda eram 5 metros de largura. Claro que 6 ou 8 metros seriam ainda melhores, mas mesmo assim já aconteceram quedas. Foi também um dia muito fácil, e há muitas outras coisas sobre as quais se poderia abrir discussão, como também se viu na Scheldeprijs”.

“Eu olho para outras coisas além do desenho final”, disse o experiente sprinter. “Passou o primeiro de 21 dias. Claro que esperamos sempre um bom arranque e não uma queda, mas foi simplesmente o que aconteceu hoje. Estivemos concentrados e não tenho dúvidas de que os rapazes queriam mesmo. Precisamos de voltar a acelerar o passo”, concluiu Kittel.