Tim Merlier is the new Men Elite European Road Champion 🇪🇺 The Belgian went the long way round in a thrilling sprint finale to secure his first European title 🔥
Geraint Thomas e a tática dos Países Baixos no Campeonato da Europa: "Eles devem ter andado a fumar erva no carro da equipa"
Ciclismosexta-feira, 20 setembro 2024 a 15:37
No passado fim de semana, em Limburgo, realizou-se a corrida em linha de elites masculinos do Campeonato da Europa de 2024. Antes da corrida, os grandes favoritos eram a dupla belga Tim Merlier e Jasper Philipsen e, no final, foi o primeiro quem conquistou o título num sprint.
No mais recente episódio do podcast Watts Occurring, a dupla da INEOS Grenadiers, Luke Rowe e Geraint Thomas, refletiu sobre a corrida, com algumas táticas curiosas que se destacaram para a dupla galesa. "Houve duas coisas nesta corrida", começa Thomas, apontando primeiro para a abordagem dos Países Baixos. "Não vi tudo, mas ouvi dizer que Mathieu van der Poel só queria criar o caos e atacar, o Danny van Poppel, que é um dos melhores lançadores do mundo, acaba na fuga e eles têm o Olav Kooij que pode ganhar. Aquelas táticas... Quer dizer, eles devem ter andado a fumar erva no carro da equipa! Táticas inacreditáveis".
Mas não foi só isso que chamou a atenção do antigo vencedor da Volta a França e vice-campeão da Volta a Itália. "A Bélgica sprintou com dois homens. Será que o Merlier teve um leadout?" pergunta Thomas. "Sim, ele teve um leadout de Bert van Lerberghe, que está com ele na Quick-Step. Depois, o Philipsen teve um leadout de um tipo da Alpecin. Dois comboios", é a resposta de Rowe. "Isso é de loucos".
Enquanto Thomas ficou confuso com as táticas dos neerlandeses e dos belgas, Rowe teve um problema com o contingente italiano em Limburgo. "Eles assumiram o controlo, o Affini estava a fazer aqueles esticões à homem e foi incrível. Mas depois tentaram liderar a prova. Tinham uma enorme vantagem numérica e estavam a percorrer estradas enormes à entrada. Chegar tarde. Chegar tarde com velocidade", explica o capitão de estrada da INEOS. "Quer dizer, eles quase conseguiram. O Consonni ficou um pouco encurralado, ele era o último homem do leadout. Mas quer dizer, se formos diretores... É óbvio. Apesar de não terem ligação com o diretor, vale a pena acrescentar isso. Não há rádios de corrida no Euro".
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