Jan Bakelants critica a Red Bull - BORA - Hansgrohe pelo fraco rendimento nas clássicas, após o forte investimento: "Tem sido uma primavera miserável"

A temporada de 2025 começou com grandes expectativas para a Red Bull - BORA - hansgrohe, especialmente no que diz respeito às Clássicas da primavera. Com reforços de peso como Maxim van Gils, Oier Lazkano, Jan Tratnik e Laurence Pithie, o objetivo era claro: disputar vitórias nas principais corridas de um dia. No entanto, à medida que a primavera avança, a realidade tem sido bem mais dura e os resultados... uma grande desilusão.

O ponto mais crítico até agora tem sido a campanha nas Ardenas, que tem roçado o descalabro. Na Amstel Gold Race, apenas Mick van Dijke conseguiu completar a prova, terminando em 72.º lugar, a quase nove minutos do vencedor. Na La Flèche Wallonne disputada esta quarta-feira, foi Maxim van Gils o melhor classificado da equipa, mas apenas em 43.º lugar, a mais de um minuto e meio de Tadej Pogacar.

Embora lesões e azares tenham afetado o rendimento - Van Gils caiu na Amstel e ainda não estava a 100% - a equipa apresenta poucos sinais de melhorias. As hipóteses de salvar a primavera na Liege-Bastogne-Liege, este domingo, parecem agora bastante reduzidas.

O ex-ciclista profissional Jan Bakelants, analisou o momento da equipa no podcast Wielerclub Wattage do Sporza:

“O Van Gils começou bem o ano, com uma vitória na Ruta del Sol. Durante algum tempo até pareceu capaz de lutar pela classificação geral, mas perdeu o contacto com o pódio e depois adoeceu. Foi o prenúncio de uma primavera miserável, tanto para ele como para a equipa.”

Bakelants foi ainda mais longe ao avaliar os outros reforços:

“Mesmo Laurence Pithie, que tanto elogiámos aqui no passado, não deu sinais nas clássicas. E o mesmo se aplica ao Oier Lazkano. Simplesmente, não apareceram.”

Segundo o diretor desportivo Heinrich Haussler, o problema tem menos a ver com qualidade individual dos atletas e mais com a falta de coesão.

“Com tantas contratações na época baixa, é natural que os corredores ainda não estejam entrosados. Não estão a correr como uma unidade coesa”, explicou. “O Laurence Pithie pode vir a ser uma peça-chave no futuro, mas isso ainda levará alguns anos.”

Com as clássicas a chegarem ao fim e sem grandes resultados para mostrar, a Red Bull - BORA - hansgrohe terá agora uma pausa para reflexão. O investimento foi significativo, mas a construção de uma equipa competitiva a este nível requer tempo e, como se viu esta primavera, paciência.