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Volta à Polónia está a ter uma grande restrição na quantidade de rádios de corrida utilizados durante as etapas, um teste implementado pela UCI que está a ter reacções muito contraditórias no pelotão.
David Lappartient, presidente da UCI, defendeu firmemente este teste e
Johan Bruyneel lançou duras críticas a toda a situação.
Ontem, após a etapa 3, o diretor da Team Visma | Lease a Bike
Richard Plugge utilizou as redes sociais para afirmar que isto "transforma a corrida numa completa farsa como vimos nos Jogos Olímpicos, onde os ciclistas não podem chamar o carro para assistência básica". David Lappartient respondeu rapidamente na sua própria conta, defendendo o teste que a UCI está a implementar na corrida:
"Olá Richard, foi apanhado em flagrante delito de fake news! As quedas de hoje na Volta à Polónia não têm nada a ver com a ausência de rádios e tu sabes disso", foi a parte principal da sua resposta.
Jonas Vingegaard é o atual lider da classificação geral da Volta à Polónia
A situação de corrida sem rádios só acontece nos Jogos Olímpicos e em corridas como os Campeonatos do Mundo ou da Europa, e alguns adeptos argumentam que isso leva a corridas mais emocionantes. Sob a pressão de ter corridas mais atrativas, a UCI está a dar um passo atrás e a ver as reacções que advêm de ter uma corrida do World Tour nestas condições.
"Olá Sr. Lappartient, mais uma vez mostra que está sentado num trono dourado e não aceita críticas nem quer assumir qualquer responsabilidade", escreveu Johan Bruyneel num
post partilhado nas redes sociais. "Não permitir a comunicação via rádio entre o DD da equipa e todos os ciclistas da sua equipa é simplesmente criminoso no ciclismo moderno e a etapa de hoje e é a prova de que você e a sua organização estão realmente extremamente inconscientes do que está em jogo no ciclismo profissional".
O antigo DD da equipa, atualmente apresentador de podcasts e comentador, considera que o diretor da Visma tem razão nas críticas lançadas à UCI. "Richard Plugge tem razão neste caso e a grande maioria dos DD e dos ciclistas profissionais concordam com ele. Correr com radios é mais seguro do que sem radios ou com limite de radios. Ponto final", continua.
"E, no que respeita à segurança, qual é o problema de um DD dar instruções aos seus ciclistas? Eles são atletas PROFISSIONAIS e uma organização com mentalidade pré-histórica como a vossa não deve tentar dizer como os profissionais devem fazer o seu trabalho. Mais uma vez, provam que se estão nas tintas para os interesses dos principais intervenientes do desporto a que presidem e que se concentram na vossa própria carreira político-desportiva."
