Jonas Vingegaard chegou ao
Critérium du Dauphiné 2025 com sinais encorajadores, recebendo elogios pelo seu rendimento nas primeiras etapas e demonstrando que a recuperação após a queda no Paris-Nice segue no bom caminho. Contudo, antes da quarta etapa, um contrarrelógio individual potencialmente decisivo, o líder da
Team Visma | Lease a Bike mantém um discurso contido e realista.
“Parece que faço sempre maus contrarrelógios no Dauphiné e depois bons no Tour, por isso vamos ver como corre desta vez”, comentou Vingegaard, sorridente, em entrevista à
TV2 dinamarquesa. Com a serenidade de quem já sabe dosear expectativas e resultados, o bicampeão da
Volta a França sublinha que a prova de hoje não será um tudo ou nada.
O seu diretor desportivo, Grischa Niermann, concorda que o percurso não é totalmente favorável ao dinamarquês. “É uma subida muito dura, muito íngreme na parte inferior. Hoje há um pouco de vento, mas, de um modo geral, é um bom percurso. É extremamente íngreme para uma bicicleta de contrarrelógio, mas não há alternativas, por isso têm de a enfrentar. Vai ser duro. É uma parte crucial do percurso.”
Com 17 quilómetros entre Saint-Péray e a meta, o percurso é rápido, técnico e termina com uma subida curta mas exigente (1,8 km a 8,5%), seguida de uma descida rápida. Para Vingegaard, esta configuração oferece tanto oportunidades como desafios. A parte final pode encaixar bem no seu perfil de trepador puro, mas o início mais plano poderá deixá-lo vulnerável a adversários como Remco Evenepoel.
“Remco é o grande favorito, especialmente em estradas planas e retas. Ele é incrivelmente aerodinâmico e consegue gerar muita potência”, admitiu Niermann. “Tendo isso em conta, não é um contrarrelógio ideal para o Jonas, mas a subida assenta-lhe bem. Temos de correr os percursos como eles são, não podemos pedir percursos feitos à medida do Jonas.”
Neste contexto, a Visma apostou forte na melhoria técnica e biomecânica de Vingegaard, com especial foco na disciplina de contrarrelógio. Jamie Lowden, um dos treinadores da equipa, revelou que houve trabalho específico na posição aerodinâmica do ciclista e no equilíbrio entre conforto, potência e eficiência.
“Este ano, penso que a principal mudança foi o facto de as suas mãos estarem ligeiramente mais altas e mais próximas. Ele também está a pedalar com extensores mais curtos, o que lhe permite manter a potência mesmo numa posição mais agressiva”, explicou Lowden. “Muito do que tem sido feito é otimizar a sua posição nas barras aerodinâmicas, mas também trabalhar em harmonia com o novo capacete. Isso exigiu alguma aprendizagem, compreender como tirar partido da forma do capacete.”
Em suma, Vingegaard chega ao contrarrelógio de hoje com uma mistura de realismo e ambição. Embora Evenepoel parta como favorito claro, o dinamarquês sabe que cada segundo conquistado ou perdido hoje poderá ser crucial, não só no Dauphiné, mas no ensaio geral para a Volta a França. Com um novo setup técnico, um percurso desafiante e adversários à altura, este será mais um passo importante no processo de afinação rumo a julho.