🚨Grupo de cabeza | First Group🚨 🚴♂️ 1⃣2⃣ 🇺🇸 @seppkuss 🇸🇮 @rogla 🇩🇰 Jonas Vingegaard 🇳🇱 @DylanvanBaarle 🇧🇪 @EvenepoelRemco 🇮🇹 @cattamat 🏳️ @ale_vlasov 🇩🇪 @EmuBuchmann 🇩🇪 @NicoDenz 🇸🇮 @MatevzGovekar ⏱️ 23" #LaVuelta23
Jumbo-Visma dinamita a etapa 9 da Vuelta logo desde o início com cortes - 6 ciclistas num grupo de 12, seguido de Evenepoel e Vlasov
Ciclismodomingo, 03 setembro 2023 a 13:14
A Etapa 9 da Volta à Espanha teve um início brutal, embora o foco da etapa estivesse na subida final, a Jumbo-Visma explodiu a corrida desde o início com uma jogada massiva nos ventos cruzados, mas Remco Evenepoel correspondeu de imediato;
Sepp Kuss, Primoz Roglic, Jonas Vingegaard, Dylan van Baarle, Attila Valter, Wilco Kelderman e Jan Tratnik, 7 dos 8 ciclistas da Jumbo-Visma alinharam à frente do grupo numa secção de fortes ventos cruzados que era conhecida e destruiu o pelotão em pedaços. Valter furou e ficou para trás
A seguir ao comboio amarelo - agora com Sepp Kuss com a camisola vermelha - estavam Remco Evenepoel e Mattia Cattaneo, da Soudal - Quick-Step, atentos ao perigo; Matevz Govekar, da Bahrain - Victorious, e um trio de ciclistas da BORA - hansgrohe, Alexander Vlasov, Nico Denz e Emanuel Buchmann. Portanto, ninguém da UAE na frente.
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
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- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024