Marc Sergeant fica mais uma vez surpreendido com a vitória de Tadej Pogacar em Liège: "Pogacar dá agora a impressão de que ainda não está a andar a noventa por cento"

segunda-feira, 22 abril 2024 a 12:45

Tadej Pogacar venceu a Strade Bianche sem contestação e em grande estilo, e repetiu a mesma proeza na Liège-Bastogne-Liège. Para a maioria dos espetadores e analistas, ficou mais uma vez muito claro o quanto o esloveno está acima da concorrência regular, pela forma como venceu o monumento belga com um ataque na Côte de la Redoute.

"Toda a gente sabe que Pogacar vai atacar e, no entanto, ninguém consegue segui-lo", disse Marc Sergeant em declarações ao Het Nieuwsblad. "Quase senti pena do Carapaz. Vêmo-lo a espremer tudo do seu corpo a 110, talvez mesmo 120 por cento, chega a um metro e meio e ainda não consegue reduzir a distância. Enquanto Pogacar dá agora a impressão de que ainda não está a andar a noventa por cento. E receio que não seja apenas uma impressão, De que outra forma é que podemos explicar que a sua vantagem na La Redoute seja de dezasseis segundos e que, cinco quilómetros mais à frente, já tenha mais de um minuto? Pogacar demora mais tempo depois do topo do que antes. O que, de facto, não faz sentido. Mas enquanto todos os outros no topo têm de recuperar, ele ainda pode fazer a diferença".

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Assim que Pogacar atacou, parecia claro que ninguém seria capaz de igualar o líder da UAE Team Emirates, e essa foi a história da corrida. Mais uma vitória sem grande tensão ou antecipação, o ataque veio exatamente onde a maioria esperava, mas mesmo assim ninguém teve resposta. A disputa pelo segundo lugar tornou-se então o ponto alto da prova, com a subida de Mathieu van der Poel ao terceiro lugar a ser uma visão interessante depois de uma corrida sempre passada em contra-pé. No entanto, imagino que ele tenha saído de Liège com a ideia: não seria melhor ficar em casa no próximo ano?"

"Com exceção da queda, em que teve de pôr o pé no chão e recuperar um minuto, tudo correu bem para Van der Poel. O tempo, o vento contrário, a sua própria frieza, o comissário de corrida que lhe permitiu regressar atrás dos carros de apoio e também a sua própria equipa Alpecin-Deceuninck. No entanto, não se pode ignorar o facto de que, mesmo assim, ele teve de assumir o papel nos momentos decisivos e tirou o máximo partido da corrida com aquele terceiro lugar", argumenta Sergeant. "Faltou-lhe frescura? Terá sido a descompressão depois de Roubaix? Será que a competição é demasiado dura? Pode ser uma combinação de tudo."