Apesar das repetidas queixas de alguns dirigentes de que está a tornar-se cada vez mais difícil atrair novos patrocinadores que sejam fortes, serão injectados mais 71 milhões de euros no ciclismo masculino em 2025, em comparação com 2024. Entretanto, os orçamentos das equipas femininas duplicaram desde há dois anos. O orçamento médio por equipa aumentará para 32 milhões de euros, diz a
La Gazzetta dello Sport com base em números da UCI.
O orçamento para o World Tour masculino aumentou para 570 milhões de euros para a próxima época, o que representa um aumento de 33% em relação a 2022. Durante o mesmo período, o orçamento total para o World Tour feminino duplicou para 70 milhões de euros.
87% do aumento dos orçamentos provêm do aumento de verbas vindas dos patrocínios. Os grandes investimentos de empresas como a Lidl, a Decathlon e a Red Bull são os principais motores deste crescimento. Desde a chegada destes poderosos patrocinadores, a força das equipas aumentou consideravelmente, com a Lidl a trazer, sobretudo, Jonathan Milan, a Red Bull permitiu a transferência de Primoz Roglic, enquanto a Decathlon investiu sobretudo nos bastidores para fazer renascer a tradicional equipa francesa, que teve uma das suas melhores épocas de sempre. Espera-se também que a tendência anual positiva de crescimento dos orçamentos continue com a chinesa XDS, que, segundo os rumores, está disposta a investir uma soma considerável para ressuscitar a afundada Astana.
A parceria da Red Bull com a BORA - hansgrohe aumentou significativamente o orçamento da equipa, colocando-a ao nível de outras equipas de topo como a UAE Team Emirates. O orçamento previsto da Red Bull - BORA - hansgrohe para 2025 é de 50 milhões, o que a coloca entre as equipas com maior orçamento do pelotão. Olhando para o seu alinhamento actualmente confirmado, é possível que ainda haja algum orçamento de reserva, aguardando a chegada de outro grande líder.
Por conseguinte, o salário
médio dos ciclistas masculinos do World Tour também aumentou. Em 2024, o salário médio foi estimado em 449.000 euros, mas é esperado um novo recorde de 500.000 euros para 2025. No entanto, o valor
médio provavelmente não é tão alto, nem mudou maciçamente com os melhores ciclistas, como
Remco Evenepoel,
Jonas Vingegaard,
Mathieu van der Poel e
Tadej Pogacar com contratos multimilionários (o último contrato de Pogacar é considerado em 8 milhões de euros / ano).