O treinador de Tom Pidcock comenta as perspetivas do ciclista para a Volta a França: "Ele faz progressos a nivel mental"

Depois de ter tido sucesso em várias disciplinas durante a sua curta carreira de ciclista profissional até à data, a INEOS Grenadiers gostaria que o próximo passo de Tom Pidcock fosse a conquista de vitórias na Grande Volta.

Na sua primeira tentativa de classificação geral numa Grande Volta, na Volta a França do ano passado, Pidcock terminou em 13º lugar, bem abaixo do vencedor da geral, Jonas Vingegaard, e mesmo a alguma distância do pódio. "O Tom tem boas sensações e está a progredir bem", diz o seu treinador, Kurt Bogaerts, ao In de Leiderstrui. Ele quer progredir no Tour, embora não seja uma evolução rápida. Está a correr bem e vejo que vai correr bem se mantivermos a calma e não saltarmos nenhuma etapa".

Depois de ter mostrado as suas capacidades de trepador ao vencer uma etapa da Volta a França de 2022 no Alpe d'Huez, Pidcock precisa agora de mostrar as suas capacidades durante três semanas. "Não devemos criar expetativas irrealistas. Não tenho um número, mas ele faz progressos a nivel mental, por exemplo, nas alturas em que está menos ativo fisicamente", diz Bogaerts. "Os dias maus tornaram-se menos maus em 2023. O Tom tem de aprender a confiar que é normal piorar, se formos a fundo dia após dia. Toda a gente se sente pior, mas também se quer ganhar corridas nos dias maus. Ele lida bem com isso e já é muito maduro nesse aspeto. Exprime as suas ambições, mas tem paciência".

Sem dúvida que o seu maior obstáculo a um desafio à CG da Grande Volta são as relativamente fracas capacidades de contrarrelógio do britânico, embora seja algo que ele está a trabalhar arduamente para melhorar. "Ele melhorou um pouco, embora ainda possa progredir muito. Ele tem de encontrar confiança na bicicleta e na posição e deixar-se guiar. Manter essa posição final o melhor possível é um desafio muito grande para ele. Quando conseguir isso, vai fazer grandes contrarrelógios", analisa Bogaerts.

"O Tom é um ciclista que vê e escolhe constantemente as suas linhas na estrada, no BTT e no crosse. É diferente no contrarrelógio, temos de nos deixar guiar a partir do carro e temos de aprender a confiar nisso", conclui. "É esse o grande objetivo, e não se pode colocar um limite de tempo. O aspeto positivo é que ele está lentamente a começar a transferir a potência da bicicleta de estrada para a bicicleta de contrarrelógio, mas isso ainda não pelada com tempos muito bons."