Os irmãos Van Dijke contam o que os levou a sair da Visma: "Foi algo que nos fez abrir os olhos"

Mick e Tim van Dijke estão de saída da Team Visma | Lease a Bike depois de terem passado pela equipa de Desenvolvimento da equipa holandesa. No final, o efeito borboleta que iniciou a sua mudança para a Red Bull - BORA - hansgrohe pode ser rastreado até ao acidente que aconteceu na primavera com Wout van Aert.

De volta à Dwars door Vlaanderen, Tim e Mick van Dijke estiveram no apoio a Van Aert, quando o líder da equipa teve uma queda muito feia, acabando com a sua primavera antes da Volta à Flandres e da Paris-Roubaix. Essas corridas ficaram para os restantes membros da equipa Visma, entre eles, os dois irmãos Van Dijke, que se destacaram especialmente na Paris-Roubaix, tendo ambos conseguido um lugar no Top-20.

"O nosso sonho é ganhar um dia uma clássica empedrada. De preferência na Flandres ou em Roubaix. Mas isso é um sonho e há muita gente com o mesmo sonho. Tornou-se realidade quando cruzei a meta em Roubaix em oitavo lugar. Foi uma experiência fantástica", explica Tim no podcast De Rode Lantaarn. "Se isso (o acidente de Van Aert) não tivesse acontecido, nunca teríamos mostrado o que conseguimos mostrar este ano. Foi algo que me abriu os olhos".

"Na Roubaix as câmaras captam tudo", acrescenta Mick. "Consegui seguir o Mathieu van der Poel, o Jasper Philipsen e o Mads Pedersen na Floresta de Arenberg... Estávamos no final da Roubaix com esses tipos e conseguimos seguir esses quatro tipos na floresta. Foi brilhante e muitas equipas repararam nisso".

Não foi só a equipa Red Bull - BORA - hansgrohe que tentou assinar contrato com os irmãos Van Dijke. "Na Visma também nos estávamos a atrapalhar um pouco um ao outro. O Tim e eu lutávamos sempre pelo último lugar disponível para as corridas, o que era mau".

Como é que as suas eventuais novas equipas conseguiram convencê-los a mudar de ares? "Eles também não nos queriam apenas para as clássicas, mas mostrámos que podemos ser um ponto de partida para integrar os comboios dos sprinters. Também defendemos muito bem o Matteo Jorgenson na Paris-Nice. Eles também repararam nisso. É claro que é isso que se quer numa Grande Volta, ter homens que possam acompanhar os trepadores", concluem. "Para nós, foi simples: só sairíamos se melhorássemos a nível desportivo. Isso deixa-nos apenas com um pequeno grupo de equipas".