A Gent-Wevelgem, marcada para o próximo domingo, 30 de março, é a mais longa das clássicas empedradas antes da Volta à Flandres e uma das corridas mais imprevisíveis da primavera. Apesar de não ser tão exigente quanto o Monumento flamengo que se segue, é uma prova que raramente dececiona e que todos os anos destaca os melhores especialistas de clássicas do pelotão.
Com 250 quilómetros no total, o percurso tem um perfil predominantemente plano, mas está longe de ser simples. A corrida é famosa pela sua natureza dinâmica, pelo potencial de ventos cruzados devastadores e, mais recentemente, pelas adições de troços fora de estrada que aumentam o nível de dificuldade e imprevisibilidade.
A fase decisiva começa com a entrada na zona montanhosa, onde o pelotão enfrenta três ascensões ao icónico Kemmelberg – uma subida curta mas íngreme, com paralelos irregulares e inclinações que ultrapassam os 20% em alguns segmentos. Esta sequência é tradicionalmente o ponto de lançamento para os ataques que podem decidir a corrida.
Mesmo com estas dificuldades, a Gent-Wevelgem é muitas vezes palco de um sprint final entre um grupo reduzido. O terreno aberto da região deixa o pelotão exposto ao vento, que frequentemente causa cortes e echelons nos primeiros 100 quilómetros, muito antes da entrada nas subidas.
Combinando secções planas, paralelos traiçoeiros, estradas estreitas, troços de terra batida e subidas curtas mas explosivas, a corrida é um teste completo para os clássicos. E com a Volta à Flandres a aproximar-se, muitos dos grandes nomes do pelotão procuram aqui uma demonstração de força… ou pelo menos uma confirmação de que estão no caminho certo.
Depois de cruzarem Belvedère, os ciclistas enfrentam duas passagens pela rampa — uma subida curta mas extenuante, onde é previsível que o pelotão se fragmente pela primeira vez, ainda com cerca de 85 quilómetros por percorrer. As primeiras seleções surgirão aqui, lançando as bases para o desfecho da corrida.
Logo a seguir, o pelotão entra nos famosos plugstreets, setores de cascalho que acumulam 4,1 quilómetros de terreno traiçoeiro, onde o risco de furos e problemas mecânicos é elevado. São zonas onde o fator sorte pode pesar tanto quanto as pernas, e onde um percalço pode deitar por terra as ambições de qualquer favorito. O último destes setores termina a 67 quilómetros da meta.
A segunda ascensão ao Kemmelberg surge a 56 quilómetros do final e é aqui que a corrida costuma explodir. Trata-se do ponto-chave onde os especialistas em clássicas lançam ataques para endurecer o ritmo, eliminar os sprinters e partir a corrida em definitivo. A partir deste momento, a Gent-Wevelgem entra no seu modo mais caótico e emocionante, com os sobreviventes da seleção a jogarem todas as cartas até Wevelgem.
Após uma sequência de colinas que podem eliminar os menos resilientes, chega o momento decisivo da Gent-Wevelgem: a terceira e última passagem pelo Kemmelberg, desta vez pela vertente de Ossuaire. Trata-se da subida mais dura do dia, com a primeira metade em alcatrão, seguida por um setor de paralelos onde a inclinação atinge os 18%. É um esforço explosivo, com cerca de 30 segundos em potência máxima, onde muitos ciclistas acabam por ceder precisamente nos metros finais, já a sentir o desgaste acumulado. O topo está colocado a 34 quilómetros da meta, e é frequentemente o ponto onde se forma o grupo decisivo da corrida.
A partir do topo do último Kemmelberg, o percurso suaviza significativamente, com uma longa secção plana até à meta em Wevelgem. Este terreno oferece uma oportunidade valiosa para reorganizações no pelotão, permitindo tanto a perseguição de grupos escapados como o regresso de ciclistas deixados para trás nas subidas. A fase final da corrida caracteriza-se por uma tensão táctica constante, com os especialistas em clássicas a tentarem endurecer a corrida e os sprinters a procurarem manter a prova controlada. Gent-Wevelgem é, por isso, uma das clássicas mais imprevisíveis do calendário, onde vitórias em solitário, ataques de pequenos grupos ou sprints reduzidos são todos cenários plausíveis.