Perfil e percurso da prova em linha do Campeonato do Mundo masculino de Zurique

No dia 29 de setembro, temos a última prova do Campeonato do Mundo, de Zurique. A corrida de estrada masculina será uma prova extremamente longa que favorece os trepadores e os especialistas em clássicas, com Mathieu van der Poel como atual campeão. Vamos dar uma olhadela ao perfil.

274 quilómetros de distância e 4200 metros de desnível. Esta é uma corrida dura, seja qual for a forma como se olha para ela. É o percurso que melhor se adapta aos trepadores desde os Mundiais de Innsbruck de 2018 e verá uma nova vaga de fortes trepadores ter novamente a oportunidade de conquistar a camisola arco-íris, em Zurique. A corrida começa em Winterthur e desde o início há subidas - incluindo a subida mais íngreme da corrida (1,3Km a 10%) que será enfrentada a 230 quilómetros do fim, antes de se entrar no circuito final.

Os ciclistas chegam então a Zurique e começam a correr num circuito de sete voltas pela cidade suíça. As subidas são curtas e explosivas, mas o número de vezes que serão ultrapassadas e a distância total da corrida esgotarão a explosividade da maioria dos ciclistas e, quanto mais dura for a corrida, mais favorecerá os trepadores. Assim, teremos uma dinâmica interessante, uma vez que diferentes ciclistas beneficiam de diferentes tipos de corrida. Em todo o caso, esta é uma corrida que provavelmente durará cerca de 7 horas e é adequada também para os especialistas em resistência - e, claro, para os que estão em plena forma, o que não é fácil de conseguir nesta altura do ano.

O circuito será marcado por duas subidas. Depois de cruzar a meta junto ao rio, há uma secção bastante técnica pelo centro e, rapidamente, uma rampa de 700 metros de comprimento, com uma média de 8,4% (topo a 24 quilómetros do fim). O máximo é de 13%, mas provavelmente não será muito atacado. Em vez disso, os ciclistas procurarão passar numa boa posição, porque depois vem uma secção de 1,5 quilómetros planos onde seguir as rodas é altamente benéfico.

A principal subida é a de Witikon. São 1,9 quilómetros a 6,2%, uma subida não muito íngreme e onde as velocidades serão elevadas. Começa um pouco mais íngreme do que a média e depois diminui lentamente até ao alto, a 20 quilómetros do fim. Há um longo desvio mas, no geral, não é uma subida técnica... Se alguém entrar nesta subida na cabeça da corrida, não perderá muito tempo.

Mas depois destas subidas, na última volta, ainda haverá 20 quilómetros de corrida. 20 quilómetros algumas pequenas colinas, descidas rápidas... Um terreno onde não é fácil organizar uma perseguição e onde a corrida deve ser muito tática. Não há oportunidade de criar uma diferença pela potência, em vez disso, a oportunidade e a tática serão o fator chave.

A partir dos 9,7 quilómetros para o fim, temos uma descida muito rápida numa zona florestal, seguida de um percurso urbano. 10 segundos de vantagem são suficientes para que os rivais não vejam o ciclista à frente, o que pode desempenhar um papel importante a nível psicológico. Se alguém estiver na frente nesta secção, é provável que consiga a vitória, pelo que tem de haver uma mini meta para a maioria dos ciclistas até esse ponto.

Entre os 6,5 e os 5 quilómetros para o fim, a estrada tem uma ligeira subida, mas nada de significativo, antes de descer rapidamente para a margem do lago, a apenas 2,5 quilómetros. A partir daí, o regresso à cidade é totalmente plano e direto.