🏁 The 105th Milano-Torino presented by @CA_Ita is just around the corner! Starting from Rho, finishing in Salassa. 🙌 The oldest race in the world will return on the 13th of March 2024! #MilanoTorino
No dia 13 de março, o pelotão enfrenta a Milão - Turim. A mais antiga corrida de um dia da época, o seu percurso muda frequentemente e, desta vez, não são os trepadores nem os sprinters. Analisamos o seu perfil.
Não há chegad em alto em Superga, mas também não há sprint em Turim. Em 2024, o percurso volta a ser completamente alterado e, desta vez, a final terá lugar em Salassa. Um percurso que termina com uma corrida plana até à meta, mas que apresenta algumas colinas onde os ataques podem fazer a diferença.
As duas principais são a 30 e 18 quilómetros do final, 3,1 km a 7% e 3,8 km a 3,9%, respetivamente, onde os "puncheurs" e os especialistas das clássicas podem lançar ataques perigosos e testar a sua forma antes do bloco principal das clássicas.
Rho - Salassa, 177 quilómetros
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024