No dia 5 de março vai para a estrada o Trofeo Laigueglia. Nas próximas semanas teremos muitas corridas em Itália ao mais alto nível, e esta corrida de um dia será um aquecimento para os especialistas em clássicas e trepadores. Vamos dar uma olhadela ao perfil da corrida.
A corrida em Laigueglia tem um pouco mais de 200 quilómetros e não será apenas um teste de resistência, mas também de destreza nas subidas. Os ciclistas irão enfrentar um duro circuito no final, que irão percorrer quatro vezes. Cada uma delas incluirá a Colla Micheri (1,9 km a 8,6%), que fica a menos de 9 quilómetros da meta e deverá ser suficiente para termos fogo de artificio garantido.
Os ciclistas também subirão o famoso Capo Mele, que é parte do percurso da Milan-Sanremo, neste circuito final e será a ultima subida antes da descida muito rápida para a cidade de Laigueglia.
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Salutiamo il nostro Davide ....#trofelaigueglia 1982#raigiro @davidecassani pic.twitter.com/oVCrhgPzHQ
— Trofeo Laigueglia (@il_Laigueglia) May 5, 2024
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024