The winner of the 1st edition Tour of Guangxi @Tim_Wellens @TeamEmiratesUAE will be back in this year! The last UCI World Tour race of the season will on fire🔥🔥🔥 #tog2023🇨🇳 8 days to go!
Perfil. De 12 a 17 de outubro, o pelotão participa na última prova do World Tour. A Volta a Guangxi regressa após vários anos, devido às consequências da pandemia de Covid-19, e constituirá uma última oportunidade para os ciclistas obterem vitórias no World Tour.
As seis etapas têm um formato muito simples. A maior parte das estradas que a corrida vai encontrar são planas, e os organizadores inserem algumas subidas em alguns dias, onde a classificação geral deve ser decidida. As duas primeiras etapas serão certamente sprints, as etapas 3 e 4 serão disputadas pela classificação geral, enquanto as etapas 5 e 6 devem terminar num sprint, mas ambas têm uma combinação muito semelhante de subidas onde algo pode ser disputado.
Etapa 1: Beihai - Beihai, 135,9 quilómetros
A primeira etapa da corrida tem início e fim em Beihai. É um dia com 135 quilómetros e três voltas a um longo circuito. Esta etapa apresenta uma subida de 1,5 quilómetros a 4,7%, que termina a 17,5 quilómetros do fim, mas que não deverá impedir um sprint não técnico para encerrar a prova.
Etapa 2: Beihai - Qinzhou, 150,1 quilómetros
600 metros de subida no segundo dia de corrida. É um dia diferente, que se desloca de cidade em cidade, mas que apresenta novamente três voltas que deverão conduzir a um sprint. Desta vez, em Qinzhou, será mais um sprint urbano e plano.
Etapa 3: Nanning - Nanning, 134,8 quilómetros
A etapa 3 apresenta um circuito de cinco voltas em Nanning. Com 134 quilómetros de distância, é a etapa mais explosiva e a única em que se podem ver diferenças à distância. Os ciclistas vão certamente poupar as pernas para a subida final, uma vez que todas as estradas intermédias são planas.
No entanto, a subida tem 1,4 quilómetros de comprimento a 11,5%, o que é suficientemente difícil para fazer diferenças, criar divisões. A subida termina a 19,5 quilómetros do fim. Há espaço para se reorganizar depois, mas é um dia aberto.
Etapa 4: Nanning - Área Cénica de Nongla, 161,6 quilómetros
A etapa 4 deverá ser a etapa rainha da prova. Não é excessivamente difícil, é um dia de uma dificuldade, que é maioritariamente plano e depois a corrida vai começar na corrida para a subida final.
Esta será a subida da Área Cénica de Nongla, uma visão familiar na corrida. É certamente um dia para os "puncheurs", é uma subida em anel (o perfil exagera a inclinação do final, erro do GPS local). São 3,3 quilómetros a 6,6%, um esforço explosivo que pode levar a um sprint de grupo reduzido, mas ataques tardios e apenas alguns segundos podem decidir a classificação geral.
Etapa 5: Liuzhou - Guilin, 209 quilómetros
A Etapa 5 é a mais longa da corrida. Com 209 quilómetros de distância e algumas subidas, pode mesmo assistir-se a um sprint de grupo reduzido. Depende da forma como a corrida se desenrolar. Há uma combinação rápida de duas subidas: 5Km a 3,3% e 4,5Km a 4,6%, que culminam a 41 e 35 quilómetros do fim.
No entanto, após a descida, as estradas são planas até Guilin, sem armadilhas antes de um sprint final regular.
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Etapa 6: Guilin - Guilin, 168,3 quilómetros
A etapa 6 apresenta a mesma fórmula que a do dia anterior. Um dia plano com uma combinação de duas pequenas subidas que podem ter alguma ação. O último dia de corrida termina em Guilin e apresenta uma combinação de 2,7 km a 5% e 4,2 km a 4,6% que termina a 52 e 42 quilómetros do fim.
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024