A E3 Saxo Classic, marcada para 28 de março, promete ser um verdadeiro espetáculo e um teste crucial para os principais candidatos à Volta à Flandres. Considerada uma das clássicas mais exigentes do calendário World Tour, a corrida será a única ocasião em que Mathieu van der Poel e Wout van Aert se enfrentarão antes do grande evento flamengo.
Além do prestígio e da importância táctica da prova, a E3 Saxo Classic oferece um prémio total de 40.000 euros. O montante será distribuído entre os 20 primeiros ciclistas a cruzar a linha de meta, com o vencedor a arrecadar 16.000 euros.
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Resultado - Prémio em dinheiro
1 €16.000
2 €8000
3 €4000
4 €2000
5 €1600
6 €1200
7 €1200
8 €800
9 €800
10 €400
11 €400
12 €400
13 €400
14 €400
15 €400
16 €400
17 €400
18 €400
19 €400
20 €400
HELDEN!!!
— E3 Saxo Classic (@E3SaxoClassic) December 5, 2024
We hebben heel veel HELDEN op E3 Saxo Classic
Onze vrijwilligers, de kern en de basis van onze wielerwedstrijd.#E3SaxoClassic#dagvandevrijwilliger pic.twitter.com/2qnJY5XfkQ
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024