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Antevisão | GP de Québec 2023 - A chuva faz com que a corrida seja aberta; Skjelmose, Mohoric, Wellens, Laporte e Matthews estão entre os grandes favoritos
Ciclismosexta-feira, 08 setembro 2023 a 00:16
Antevisão. A 8 de setembro, o pelotão e as corridas do World Tour regressam ao Canadá, para aquela que é a primeira das duas clássicas montanhosas canadianas: GP de Québec. Sendo esta mais favorável aos sprinters, deverá assistir-se a uma corrida mais tática nas ruas do Quebeque, com vários ciclistas com hipóteses de conquistar uma grande vitória.
O percurso terá um total de 204 quilómetros, divididos por 16 voltas, cada uma com pouco menos de 13 quilómetros de distância. Há 2400 metros de subida nesta corrida de estrada rolante que dura todo o dia, uma vez que cada volta contém três pequenas colinas para enfrentar. Na primeira metade do circuito, os ciclistas descem do centro do Quebeque até ao rio durante os primeiros cinco quilómetros, e depois, ao longo dos quatro quilómetros seguintes, haverá uma secção plana onde as equipas, em cada volta, se reorganizam e procuram posicionar os seus líderes na parte difícil da corrida.
Quebec - Quebec, 204 quilómetros
A primeira pequena subida tem 300 metros a 8,3% - a Côte de la Montagne - e termina a 3,5 quilómetros do fim, na última volta, claro. Segue-se uma descida muito curta, mas rápida, antes da segunda subida, a Côte de la Potasse, com 400 metros a 6% e apenas a 2 quilómetros do final;
A estrada fica plana por breves instantes antes da última subida para a meta, que terá 1,1 quilómetros a 4%. Não se trata de inclinações mortais, mas de inclinações que podem levar ao sucesso de ataques tardios, que podem sufocar alguns sprinters e que também farão uma grande diferença no que respeita à energia que os ciclistas terão para o sprint final.
Circuito do GP do Québec
O Tempo
Mapa GP de Québec 2023
Uma corrida que pode ser dificultada pelas condições climatéricas. A chuva está prevista para toda a sexta-feira no Quebeque, deverá ser menos intensa (talvez parando) nas últimas horas da corrida, mas as estradas escorregadias são quase certas. Será uma corrida mais tensa, mais selectiva, mais favorável aos atacantes;
Os Favoritos
EF Education-EasyPost - Uma equipa com muitas cartas. Na América do Norte a EF terá uma motivação especial para atuar, e tem as armas para o fazer. Magnus Cort Nielsen cai no espetro dos sprinters que estão muito bem adaptados a um dia montanhoso.Alberto Bettiol,Ben Healye Neilson Powlesssão todos grandes favoritos se tiverem as suas melhores pernas, enquanto Mikkel Honorée Esteban Chaves são também suficientemente fortes para tornar a corrida dura nas subidas e jogar a favor do coletivo.
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UAE Team Emirates - Outra equipa com imensa profundidade. Talvez um alinhamento mais adequado a Montreal. Vamos dividir o alinhamento em dois grupos. Um é composto por Adam Yates, Brandon McNulty e Rafal Majka que são trepadores mais fortes, vão preferir a outra clássica e aqui serão outsiders. O outro grupo é composto por Marc Hirschi, Diego Ulissi e Tim Wellens, todos eles explosivos, com um sprint forte e puros puncheurs. O belga em especial é uma grande ameaça tendo em conta a forma que mostrou no Renewi Tour onde foi vitorioso.
Bahrain - Vitorioso - Ali Matej Mohoric parecia igualmente forte e será uma ameaça tão grande como Wellens. Um sprinter forte, especialmente quando a corrida se inclina para cima, um rouleur brilhante e um ciclista que não tem medo de atacar, seja à vista da linha de chegada ou a 50 quilómetros de distância. O Bahrein tem Pello Bilbao e Jack Haig para participar ainda mais numa corrida ofensiva.
Lidl - Trek - A Lidl é outra equipa com grandes ambições devido às corridas na América do Norte, e pode realisticamente ambicionar a vitória. Depois de uma temporada impressionante, não seria surpresa ver o vencedor da Maryland Cycling Classic da semana passada Mattias Skjelmose na disputa pela vitória. Adicionando um Toms Skujins em forma e temos um alinhamento interessante.
Israel - Premier Tech - A equipa tem patrocínio canadiano e uma grande base de pilotos e pessoal canadiano. O mais próximo de uma equipa da casa, não diria que está em forma, mas com alguns pilotos interessantes. Michael Woods vai preferir Montreal mas é um candidato a um bom resultado aqui se jogar bem as suas cartas; Corbin Strong é uma boa opção para um sprint em subida; Simon Clarke é uma mistura de puncheur com um bom final; Derek Gee é um rouleur forte que pode atacar como é o caso de Hugo Houle que acabou de terminar no pódio de Maryland.
Soudal - Quick-Step - Julian Alaphilippe é o primeiro nome que me vem à cabeça mas é uma grande dúvida. A forma do francês é questionável, embora seja um final muito bom para ele, tenho dificuldade em vê-lo cavalgar para a vitória. Ilan van Wilder será um grande cartão para domingo, enquanto aqui ele será um outsider, a equipe pode muito bem fazer sua maior aposta em Mauro Schmid que prefere esses esforços explosivos de grande anel.
INEOS Grenadiers - Uma equipa que poderá ter em Ethan Hayter uma arma para a vitória, mas como ele regressa à forma as expectativas são modestas. Michal Kwiatkowski regressou à grande forma este verão e pode muito bem lutar pela vitória, enquanto Daniel Martínez e Pavel Sivakov oferecem cartas mais ofensivas.
No campo dos sprinters, para além de alguns nomes acima mencionados, encontramos nomes como Arnaud De Lie, Alex Aranburu e a dupla do Intermarché-Circus-Wanty Biniam Girmay e Mike Teunissen. No passado, muitas vezes esta corrida terminou num sprint de grupo reduzido, mas algumas das principais figuras que no passado governaram aqui não estão presentes. Não há um ciclista como van Aert ou Sagan no seu auge ou outra grande figura que não seria afetada pelas subidas. Quinten Hermans poderá provavelmente sair-se muito bem se se tratar de um sprint neste terreno.
A lista de partida inclui muitos outros cavaleiros clássicos de qualidade. O vencedor da Clássica da Bretagne da semana passada, por exemplo, Valentin Madouas será um grande favorito, pois está em grande forma. Ele lidera uma extensa lista de especialistas em clássicas francesas que também incluem o campeão Benoît Cosnefroy, Axel Zingle, Victor Lafay e a abordagem da Arkéa de Clément Champoussin e Warren Barguil.
Menos explosivo, mas também outsiders para a corrida incluem Jai Hindley que optou por sair da Vuelta em direção a um calendário diferente, Matteo Jorgenson e a dupla da Team DSM-Firmenich Andreas Leknessund e a descoberta do Campeonato do Mundo Matthew Dinham.
Previsão GP de Québec 2023:
*** Matej Mohoric, Mattias Skjelmose, Tim Wellens
** Valentin Madouas, Alberto Bettiol, Michael Matthews
* Tiesj Benoot, Benoît Cosnefroy, Pello Bilbao, Marc Hirschi, Arnaud De Lie, Christophe Laporte, Ilan van Wilder, Ben Healy, Michal Kwiatkowski
Pick: Tim Wellens
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
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- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024