Simon Yates está em fim de contrato e ainda não discutiu a renovação com a Team Jayco AlUla : "Tudo se resume ao que podemos gastar"

Poucos ciclistas no pelotão têm sido tão leais às suas equipas como Simon Yates tem sido para a agora denominada Team Jayco AlUla. No entanto, após 10 épocas com a equipa australiana, o antigo vencedor da Volta a Espanha está a aproximar-se do fim do contrato sem que tenham sido discutidos novos acordos.

"O Simon faz parte da equipa desde que ele e o seu irmão chegaram ao ciclismo profissional. Ele sente-se parte da equipa e tem trazido sempre bons resultados. O que fez no ano passado na Volta a França foi fantástico e o que fez este ano na AlUla Tour foi fantástico, pelo que gostaríamos que continuasse a fazer parte da equipa e gostaríamos de manter as conversações em aberto", explicou recentemente o diretor-geral da Team Jayco AlUla, Brent Copeland, à GCN. "Mas ainda não tivemos oportunidade de nos sentarmos e discutirmos os aspetos desportivos daquilo que nós e ele estamos à espera. Isso deverá acontecer nas próximas semanas e eu telefonei ao agente dele para marcar essa reunião".

Embora a equipa tenha sido associada a dois dos melhores trepadores australianos, Jai Hindley, o antigo vencedor da Volta a Itália parece agora destinado a renovar com a BORA - hansgrohe. Ben O'Connor é outro nome que tem sido falado em relação à Team Jayco AlUla e, apesar de o australiano ainda não ter decidido o seu futuro, Copeland admite que a contratação de dois candidatos a Grandes Voltas não está prevista no orçamento da equipa.

"Se o orçamento não fosse um problema, diria que estamos muito confiantes na sua permanência, mas tudo se resume ao que podemos gastar e ao que podemos fazer para o manter a bordo", diz Copeland sobre Simon Yates. "Em qualquer equipa, o líder é importante quando se trata de reorganizar o resto do plantel. Mesmo que estejamos a falar com diferentes pilotos, até que o líder esteja definido, em primeiro lugar, com um orçamento e, em segundo lugar, com as características dos pilotos que queremos trazer... tudo tem de ser tido em conta. Há muitos efeitos em cadeia, dependendo do momento em que se define o líder".

"Temos dez lugares disponíveis, mas temos muitos corredores que queremos manter com contratos a expirar até ao final do ano", conclui Copeland. "Temos tipos que fazem parte da equipa e da cultura desde o início e se conseguirmos chegar a acordos em todas as áreas, então vamos fazê-lo."