Tadej Pogacar trocou o travão de aro pelo travão de disco sob "pressão do fabricante" diz Ryan Gibbons

Tadej Pogacar tem sido uma das principais figuras do pelotão desde há vários anos. No entanto, como recorda o seu antigo colega de equipa da UAE Team Emirates, Ryan Gibbons, o esloveno foi um dos últimos ciclistas a mudar para os travões de disco.

"Houve definitivamente pressão do fabricante para correr com a bicicleta de travão de disco porque é isso que está no mercado, é isso que estão a tentar vender ao público", revela Gibbons no podcast Bobby & Jens. No entanto, só em 2022 e com a introdução da Colnago V4Rs é que a Pogacar fez finalmente a mudança.

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Então, porque é que a Pogacar se absteve de uma ideia aparentemente revolucionária para a qual quase todo o pelotão se tinha transferido nos anos anteriores? "Foi 100 por cento por causa do peso", acredita Gibbons. "O Tadej achava que, se pudesse ser 300 gramas mais leve, precisávamos disso. E especialmente quando se está a tentar ganhar a maior corrida de bicicleta do mundo, qualquer grama pode fazer isso."

"Claro que se trata de ir o mais depressa possível. Queremos estar confortáveis, mas se pudermos ser 3 watts mais rápidos, e daí?" acrescenta Gibbons. "Temos a sorte de o vestuário ser muito, muito bom."

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