Como ciclista de ciclocrosse e de estrada com sucesso aos 21 anos de idade, não é de surpreender que Thibau Nys seja comparado a nomes como Mathieu van der Poel e Wout van Aert. No entanto, Nys tenta livrar-se dessa pressão;
"Por outro lado, é quase impossível comparar porque ambos são excecionalmente bons, não só no ciclocrosse mas também na estrada. O que eles estão a fazer é de outro mundo, por isso é muito perigoso comparar com esses tipos", disse Nys numa entrevista ao Cyclingnews. Tal como os outros dois - e mais algumas estrelas da atualidade - Nys evoluiu no mundo do ciclocrosse, mas depois de ter dado passos no ciclismo de estrada, percebeu-se que é igualmente talentoso.
Na época passada, ganhou uma etapa na Volta à Noruega e o GP des Kantons Aargau, ambos contra concorrência do World Tour. No entanto, começou este inverno em grande forma, ganhando a Taça do Mundo de Waterloo e o Koppenbergcross. No entanto, admite que, com o regresso dos "três grandes", é muito mais difícil ambicionar uma vitória na linha de partida.
"Será muito mais difícil ganhar ou estar no pódio, mas os nossos objetivos deixam de ser a vitória ou o pódio e passam a ser talvez os cinco primeiros ou segui-los durante seis em oito voltas ou cinco em oito voltas. Eles são muito maiores do que o desporto. É uma honra correr contra eles e não me sinto triste ou mal por eles começarem a correr, o que me faz recuar um pouco mais no grupo", afirma.
Nys terminará a época de ciclocrosse em fevereiro e tirará um período de férias. Depois, recuperará a forma e iniciará provavelmente a sua época de estrada na Volta à Romandia, para se estrear em Grandes Voltas na Volta a Itália. Já provou que é um ciclista forte para as clássicas de montanha, mas ainda não deu provas na calçada. Será que o conseguirá fazer no futuro?
"É 100% o tipo de ciclista que eu gostaria de ser, mas a questão é: será que é o tipo certo de ciclista que vou ser?", questiona. "Talvez precise de fazer etapas em Grandes Voltas, na Volta a França ou no Giro, não sei. Com um percurso mais acidentado do que, por exemplo, Flandres ou Roubaix, com subidas de 10 minutos, porque não sei se sou realmente o tipo de ciclista para a época das clássicas. Talvez as Ardenas, isso também é possível".