🇧🇪 Toon Aerts a signé un contrat de 2 ans avec Deschacht-Hens-Maes selon Het Nieuwsblad, à compter du 16 février. Aerts fera son retour le 17 février à Saint-Nicolas après la fin de sa suspension de deux ans. #cx #veldrijden
Toon Aerts assina pela Deschacht Hens Maes à medida que suspensão de dois anos por doping se aproxima do fim
Ciclocrossesexta-feira, 01 dezembro 2023 a 18:00
O belga de 30 anos, Toon Aerts, está quase a regressar à elite do ciclocrosse. Depois de ter passado quase dois anos suspenso devido a um controlo antidoping positivo, o vencedor de várias corridas da Taça do Mundo UCI assinou contrato com a Deschacht Hens Maes.
Com 24 vitórias em corridas durante a sua carreira, Aerts foi uma das maiores estrelas do ciclocrosse enquanto corria pela Baloise - Trek Lions antes da sua suspensão. Tendo testado positivo para produto proibido Letrozole Metabolite, no entanto, Aerts foi banido por dois anos.
A suspensão termina a 15 de fevereiro de 2024 e agora, com um contrato assegurado, Aerts pode concentrar-se totalmente no regresso aos escalões superiores do desporto.
Leia também
aplausos 0visitantes 37
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024