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A 1ª Etapa da Volta a França em risco de sofrer alterações devido às inundações em Itália
Ciclismoterça-feira, 25 junho 2024 a 13:43
A Grande Partida da Volta a França de 2024 terá lugar em estradas italianas, com uma etapa que ligará Florença a Rimini. No papel prevê-se um percurso de 206 km bastante ondulante, mas a mãe natureza poderá obrigar a organização a alterar os planos iniciais para a corrida.
De acordo com as noticias avançadas pela Sporza, nos últimos dias esta região particular de Itália tem sido fustigada por chuvas bastante fortes, que têm resultado em algumas inundações graves na área. Em alguns locais, houve mais de 100 milímetros de chuva nos últimos dias, com as estradas entre os quilómetros 63 e 73 da 1ª etapa a serem especialmente afectadas.
A apenas quatro dias do início da Grande Partida da Volta a França de 2024, os trabalhadores das autarquias locais enfrentam agora uma corrida contra o tempo para limpar as estradas que se encontram cheias de terra devido a desabamentos e a detritos que tornam as estradas intransitáveis. Felizmente, espera-se algum sol durante o fim de semana, mas será o tempo que ditará exatamente o que poderá acontecer com toda esta situação que se vive em Itália.
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024