The sprint is one of the most exciting moments in a race. When riders sprint at over 70 km/h, nothing can be left to chance. La volata è uno dei momento più emozionanti di una corsa. Quando i corridori si lanciano in uno sprint a oltre 70 km/h, niente può essere lasciato al…
Afinal há ou não doping mecânico no pelotão, após o final do Giro mais rápido de sempre: "Não sei como é que um ciclista pode imaginar que se vai safar com todos os controlos"
Ciclismoquarta-feira, 29 maio 2024 a 15:13
Depois do Giro mais rápido de sempre, voltamos a ouvir acusações de que os ciclistas utilizam tecnologia ilegal, nomeadamente motores escondidos nas suas bicicletas. Até que ponto é que estes rumores são verdadeiros? E será sequer possível introduzir um motor no pelotão profissional na era dos controlos profundos efetuados pelos comissários de prova, equipados com tablets que conseguem ver todas as "falcatruas"?
O espião do Sporza no pelotão analisa o assunto mais de perto. Mas, como ele vai lembrando ao longo do seu post, a probabilidade de "doping mecânico" no pelotão profissional é praticamente... zero. "Por vezes, poder-se-ia pensar que o Tadej Pogacar vai a conduzir um ciclomotor, mas infelizmente não é esse o caso. No pelotão, nunca se fala de ciclomotores".
"Vi a história louca de uma corrida amadora francesa. Um homem de 53 anos que fugiu para a sua carrinha quando a organização quis controlá-lo por desconfiarem que ele tinha um motor na bicicleta. Depois disso, o diretor da corrida foi arrastado pela carrinha durante 100 metros na intenção de o parar".
"Ainda não assistimos a cenas tão ocidentais no pelotão profissional. Mas noto que, este ano, estamos a ser muito controlados por causa das bicicletas", afirma, referindo que, por vezes, as equipas são controladas todos os dias de uma corrida por etapas.
"Até à data, ninguém no pelotão profissional foi apanhado com um motor. Penso sinceramente que seria impossível andar com um motor escondido em 2024", opina.
"De vez em quando há um idiota, como o Jérôme Pineau, que diz que os ciclistas usam motores. Mas não sei como é que um ciclista pode imaginar uma coisa dessas e como é que se pode safar com isso, nestes tempos em que estamos sempre sujeitos e cheios de controlos."
"No período de 2008-2013, surgiram ocasionalmente histórias sobre motores no pelotão. Acredito que havia mesmo ciclistas que andavam com um motor na bicicleta. Mas depois dos rumores sobre um motor na bicicleta do Cancellara, a UCI tomou medidas para detectar o doping mecânico. Isso não significa que o Cancellara tenha efetivamente utilizado um motor" finaliza.
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
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- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024