Amstel Gold Race e outras corridas holandesas em risco de serem canceladas! Há risco de falta de policiamento devido à cimeira da NATO

Ciclismo
quinta-feira, 28 novembro 2024 a 9:52
police amstelgoldrace

Más notícias para o ciclismo nos Países Baixos. De 1 de janeiro de 2025 a 31 de agosto de 2025, a cimeira da NATO terá lugar em Haia, o que significa que não haverá escolta policial para as corridas de ciclismo holandesas.

Joost van Wijngaarden, diretor desportivo da KNWU, comentou esta questão problemática em conversa com o Wielerflits. "Há algum tempo, a KNWU já tinha sido informada. Isso foi em setembro. Depois, ainda diziam que esta situação iria ocorrer a partir de meados de abril. E muito recentemente fomos informados de que este período já se aplica desde o início da época de ciclismo. E que também as maiores corridas vão ser afetadas por esta situação", começa por dizer.

Isto significa que várias corridas terão agora de procurar outra solução. "Em princípio, esta notícia não significa que nenhuma corrida se possa realizar. No que nos diz respeito, qualquer corrida pode realizar-se. Mas teremos de encontrar uma alternativa em conjunto para cada corrida. Poderão ser duas: ou tentamos, como fez a Betcity Elfstedenrace em outubro passado, que as motas de escolta assumam o papel da polícia. Essa é uma delas. Mas também sabemos que se trata de um método muito dispendioso e trabalhoso".

"A segunda opção é encurtar os percursos para que uma equipa de apoio de motas possa lidar bem com eles. Desta forma, muitas corridas já se poderão realizar nos Países Baixos," continuou Van Wijngaarden. "A diferença agora é que as maiores corridas nos Países Baixos também têm de começar a aplicar isto. Até mesmo a Amstel Gold Race. Vão ter de procurar alternativas".

Quer isto dizer que as grandes corridas, como a Amstel Gold Race, podem ser canceladas? "Essa escolha cabe sempre aos organizadores. Nós, enquanto KNWU, nunca colocamos diretrizes numa corrida. Os organizadores terão de verificar todas as suas opções. No caso da Amstel - penso eu - o pior cenário é terem de voltar a uma edição Covid no percurso do Campeonato do Mundo, com o Bemelerberg e o Cauberg."

Van Wijngaarden, no entanto, observa que muitas das corridas mais pequenas na Holanda também serão afetadas negativamente: "A questão para eles agora é transformarem-se numa corrida de circuito. A ideia é que o número de polícias continuará a diminuir nos próximos anos - ou seja, para além de 2025 - e que este é um cenário permanente".

De acordo com Van Wijngaarden, até mesmo corridas como o ZLM Tour, o Renewi Tour e os Campeonatos Nacionais Holandeses vão sentir os efeitos desta situação. "O ZLM Tour e os Campeonatos Nacionais estão no período em que se realiza a cimeira da NATO. Estas organizações sabem há muito tempo que precisam de uma equipa de escolta de motos. No caso do ZLM Tour, isto significa, de facto, que temos cinco etapas com circuitos locais. E o Campeonato Nacional será composto por um ou mais circuitos locais, tal como no ano passado em Arnhem. Teremos de encontrar esse percurso também para o Campeonato Nacional em 2025".

Van Wijngaarden, em nome da KNWU, conclui com uma mensagem para todas as organizações de corridas relativamente a esta questão: "Para todas as corridas que costumavam ter escoltas policiais no nosso calendário, este deve ser um sinal muito claro: este é o momento de mudar o percurso da corrida para uma variante de circuito. Porque, caso contrário, as corridas não se realizarão no próximo ano. A reação mais tarde será a de que é uma vergonha terrível e que a KNWU deveria ter feito mais para pressionar no sentido de haver mais policiamento. É bom mencionar que fizemos isso ao máximo nos últimos meses".

"Estivemos em discussões com três ministérios e com os mais altos funcionários públicos. Mas, para 2025, a realidade é esta. Temos de a enfrentar e teremos de a transformar no próximo ano. No fundo, continuaremos a fazer pressão para obter o máximo empenhamento, mas precisamos de clareza agora. E pode muito bem acontecer que, se não quiserem mudar para uma viragem no próximo ano, a vossa rota também não volte ao calendário em 2026".

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