ANÁLISE | 5 ciclistas que precisam de reagir em 2026

Neste artigo, analisamos de perto 5 corredores que precisam de um grande ano em 2026. 2025 não foi um desastre para todos, mas deixou algumas interrogações desconfortáveis. Uns foram travados por doença, outros por quedas, pressão ou simplesmente por não transformarem talento em resultados à altura das suas carreiras. A questão não é que estejam acabados, é que 2026 parece uma encruzilhada. Eis cinco corredores que não podem permitir-se mais uma época de “quase”. Têm de render ao melhor nível.

A época de 2025 de Ayuso foi intensa no papel, mas nunca assentou numa narrativa clara e convincente. Conquistou uma vitória marcante em etapa da Volta a Itália, e percebeu-se o que significou no momento: “É a minha quarta grande volta, e sobretudo nas duas Vueltas em que corri estive por vezes muito perto, mas nunca consegui finalizar”, disse na altura Ayuso. “Por isso, fazê-lo hoje no meu primeiro Giro é algo super especial que vou recordar para sempre”, afirmou.

Mas esse triunfo não o catapultou para a Maglia rosa como seria expectável, sendo antes ultrapassado por Isaac del Toro como número 3 da UAE atrás do campeão do mundo Tadej Pogacar e de João Almeida.

2025 foi marcado por turbulência, sobretudo a rutura pública com a UAE Team Emirates-XRG no final do ano. A citação que cortou tudo foi frontal: “É como uma ditadura”, atirou Ayuso quando a separação saltou para as primeiras páginas. Insistiu também: “Tínhamos acordado que sairia depois de a Vuelta acabar”, quando a equipa confirmou a sua saída para a Lidl-Trek enquanto ele ainda corria em Espanha.

Numa nova equipa, já com grandes nomes, o espanhol precisa de mostrar a sua melhor forma, sem ruído fora da bicicleta. Ayuso precisa de um ano em que a corrida fale por si: liderança estável, uma geral limpa e menos manchetes que nada têm a ver com watts.

O 2025 de Roglič foi aquele estranho “sabe a pouco” que só acontece a um corredor com o seu palmarés. Voltou a provar que pode ganhar ao mais alto nível, incluindo o triunfo final na Volta à Catalunha, mas as imagens de marca da época penderam para a frustração e vulnerabilidade, não para o controlo. Mais uma vez, as quedas atrapalharam Roglic.

A Volta a Itália, em particular, pareceu um desfiar lento. Na 15ª etapa, quando a corrida começou a fugir, reduziu tudo à sobrevivência: “Estou apenas feliz por ter terminado”. Dois dias depois, abandonou após nova queda, vendo as esperanças de um segundo Giro irem pelo ar.

Seguiu-se a preparação para a Volta a França, onde as próprias palavras de Roglic se tornaram tema. “Se for honesto, agora não me importo, mesmo”, disse, tentando desarmar a obsessão por uma primeira geral no Tour. Rematou com uma frase que soou a orgulho e escudo ao mesmo tempo: “Ganhei algumas corridas, estou fucking orgulhoso disso, tentamos apenas desfrutar”.

Roglic não precisa de provar que é grande, precisa de provar que ainda consegue construir uma época inteira em torno de um grande objetivo sem que esta colapse com quedas, inconsistência ou ambiguidades. Em 2026, “desfrutar” não pode ser o plano. O plano tem de ser terminar, disputar e voltar a fazer de uma grande volta a sua corrida.

Roglic é agora o número 3 na BORA, o Tour é um sonho que nunca irá cumprir. Com a chegada de Remco Evenepoel e a ascensão de Florian Lipowitz, conseguirá Roglic impor a sua autoridade na equipa nesta fase da carreira?

O “abaixo do esperado” de Laporte em 2025 vem com asterisco, porque não se tratou de forma, mas de não ter tido época. O citomegalovírus varreu a sua primavera, e com ela a parte do calendário onde mais vale: Clássicas do empedrado, corridas de um dia duras e o papel de apoio no Tour onde se tornara referência. “Mesmo antes de ir para um estágio em altitude no fim de janeiro, comecei a sentir-me indisposto”, contou Laporte. “Os testes mostraram que tenho citomegalovírus. Desde então, tenho recuperado, e é preciso levar as coisas dia a dia”.

A Team Visma | Lease a Bike foi forçada a atualizações indefinidas, e até a comunicação pública transportou incerteza. Grischa Niermann resumiu: “Esperamos que recupere a forma e possa treinar o mais rapidamente possível. Mas, por agora, ainda não está a 100%”.

Por isso 2026 é enorme para Laporte. Não precisa apenas de uma ou duas vitórias, precisa de continuidade. É o tipo de corredor cujo valor se compõe ao longo da época: as pernas que aparecem todas as semanas, a colocação, a fiabilidade em finais caóticos. Depois de um ano perdido, tem de se reafirmar como o Laporte à volta do qual se planeiam campanhas de Clássicas, não o corredor que todos continuam à espera de voltar a ver.

Depois de vencer a classificação por pontos da Volta a França em 2024, Girmay entrou em 2025 com uma expectativa que muda a forma como se avalia a época. Se és o homem da camisola verde, “sólido” deixa de ser o padrão. Mas, um ano e meio após o seu Tour histórico, Girmay não venceu desde então.

O próprio Tour pareceu cobrar um preço real, mental e físico. Uma frase em Paris captou mais exaustão do que satisfação: “Estou completamente fudido, para ser honesto. Só quero dormir dois dias seguidos, a fundo”.

Agora entra num novo projeto para 2026, e o seu tom é claramente de reset e fome competitiva. “Estou muito feliz por estar aqui, especialmente com um novo ambiente e um novo começo, para mim e para a equipa”, expressou Girmay após assinar pela NSN Cycling. E deixou a mentalidade que torna 2026 urgente: “Para ser honesto, nunca olho para o que conquistei. Olho sempre para o futuro”, afirmou.

Um corredor com o seu perfil não pode passar duas épocas sem uma vitória de afirmação. Em 2026, tem de transformar esse “novo começo” em resultados, não apenas pódios, mas uma grande Clássica ou um sprint de alto nível que lembre a todos que 2024 não foi um pico isolado.

Van Gils é o exemplo de como o ciclismo se move depressa. Num ano és a ameaça emergente, no seguinte tentas recolocar a trajetória. Os números sublinham a queda: perdeu mais de 160 pontos no ranking UCI. E logo no início da época foi apanhado no caos da Etoile de Bessèges, abandonando após o agora infame incidente de um carro no percurso, o tipo de perturbação que pode descarrilar o ritmo antes sequer de a primavera arrancar a sério.

O que torna 2026 interessante é que Van Gils soa como alguém que processou 2025 como lição, não desculpa. “Se a primavera correr bem, o plano é fazer a Volta”.

“Em 2025 não fiz uma grande volta e pedi especificamente à equipa para fazer uma agora. Eles concordaram de imediato. Se estiver em boa forma, acho que posso ser uma mais-valia para a equipa”.

Van Gils não precisa de se tornar homem de geral. Precisa da afinação para as Ardenas, consistência ao longo da primavera e pelo menos um resultado de assinatura que diga ao pelotão que o seu teto continua a ser o que se pensava. Mas, tal como Roglic, irá ele lutar para reencontrar o melhor numa Red Bull – BORA – Hansgrohe carregada de estrelas.