Análise da época de 2025 - Alpecin-Deceuninck: A glória nos monumentos e Mathieu van der Poel brilha finalmente na Volta a França

E, sem mais nem menos, a época de ciclismo de 2025 terminou. E o que é que isso significa? É altura de avaliar e rever o desempenho de cada equipa ao longo do ano. Quem melhorou em relação a 2024? Quem deu um passo atrás? No artigo de hoje, analisamos a equipa masculina de ciclismo de estrada da Alpecin-Deceuninck na época de 2025. Abordaremos os antecedentes e os principais ciclistas da equipa, os resultados globais com as classificações do WorldTour, um olhar detalhado sobre as Clássicas da primavera, os desempenhos nas grandes voltas, as notícias sobre transferências e um veredito final com uma pontuação para a sua campanha de 2025.

A Alpecin-Deceuninck é uma equipa belga do worldtour conhecida pela sua concentração nas corridas de um dia e nas vitórias ao sprint. A equipa é liderada pela superestrela holandesa Mathieu van der Poel, um fenómeno multidisciplinar e rei do pavê, e pelo ás do sprint Jasper Philipsen, que tem sido um dos melhores velocistas desde há vários anos. A identidade da equipa gira em torno da agressividade nos monumentos e nos sprints de grupo, tirando partido dos ataques explosivos de van der Poel e da velocidade de finalização de Philipsen.

A Alpecin-Deceuninck alcançou 18 vitórias UCI em 2025, destacando mais uma época forte. Estas incluíram vitórias marcantes nos monumentos da primavera: Milan-Sanremo e Paris-Roubaix, graças novamente ao seu holandês voador.

Na classificação de fim de ano do WorldTour, a Alpecin-Deceuninck ficou em 9º lugar, com 11 712 pontos UCI acumulados. Trata-se de uma ligeira descida em relação ao 8º lugar em 2024, em que a equipa obteve 15 020 pontos. O pequeno retrocesso na classificação será uma pequena desilusão, mas ainda assim, a Alpecin manteve-se firmemente na primeira metade da classificação, logo atrás da INEOS e à frente da Lotto.

As grandes vitórias da equipa, nomeadamente dois Monumentos e várias etapas em grandes voltas, permitiram-lhe ultrapassar o seu orçamento em termos de impacto, mesmo que o número de pontos tenha diminuído em relação ao ano anterior.

Pode dizer-se que o principal objetivo da Alpecin é sempre a primavera. E, em 2025, foi certamente aí que se registaram os melhores resultados.

A campanha da Alpecin-Deceuninck nas Clássicas da primavera foi espetacular em 2025. Com início no final do inverno, Jasper Philipsen abriu a conta com uma vitória na Kuurne-Brussels-Kuurne, vencendo a semi-clássica belga com um sprint exemplar.

Dias mais tarde, Mathieu van der Poel venceu o Le Samyn, a sua primeira corrida do ano, transpondo a sua forma do ciclocrosse de inverno diretamente para a estrada. No primeiro Monumento do ano, a Milan-Sanremo, van der Poel levou a melhor numa batalha lendária contra Tadej Pogacar e Filippo Ganna, para vencer a corrida pela segunda vez (e pela terceira vez consecutiva para a equipa).

Van der Poel continuou a brilhar durante as clássicas flamengas. A sua vitória na E3 Saxo Classic foi uma tempestade, dizimando o pelotão no empedrado para repetir o triunfo em Harelbeke. Na emblemática Volta à Flandres, a equipa entrou como atual campeã, e Van der Poel foi agressivo como sempre, mas não conseguiu igualar o lugar de Pogacar nas subidas e terminou em terceiro.

O recorde do quarto título na Flandres foi-lhe negado por um soberbo ataque a solo de Pogacar, que venceu, enquanto MVDP, prejudicado por um queda anterior e por doença, lutou para conquistar o terceiro lugar. Apesar da desilusão de perder a Flandres, a equipa de clássicas da Alpecin recuperou de imediato na Paris-Roubaix. Num dramático "Inferno do Norte", van der Poel conseguiu vencer a Paris-Roubaix pelo terceiro ano consecutivo.

Ultrapassou um furo tardio e aproveitou o infortúnio de Pogacar (uma queda e uma avaria mecânica) para conquistar a solo, no velódromo de Roubaix, um hat-trick histórico de vitórias (o primeiro ciclista desde 1980 a vencer três edições consecutivas).

A primavera de 2025 será em grande parte recordada por 3 fins-de-semana épicos de Pogacar contra Van der Poel. E este ano, o Van der Poel ganhou por 2-1.

Para além destas vitórias, a profundidade da equipa foi evidente. Os jovens Simon Dehairs e Tibor Del Grosso conseguiram vitórias consecutivas na Volta à Turquia em abril, mostrando o talento da próxima geração. Nas Clássicas das Ardenas, a Alpecin foi menos proeminente, o seu plantel é menos adequado para as subidas íngremes de Amstel Gold, La Flèche Wallonne e Liège-Bastogne-Liège. Quinten Hermans tentou na Amstel, mas a equipa saiu sem resultados notáveis nas clássicas montanhosas.

No entanto, tendo em conta a vocação da Alpecin para a calçada, a primavera foi um sucesso absoluto. A Alpecin obteve duas vitórias em Monumentos (Sanremo e Roubaix) e vários outros triunfos de um dia, o que demonstra uma força excecional. Se houve alguma desilusão, foi o facto de ter perdido a Volta à Flandres, mas um pódio no 2º monumento do ano e o domínio do resto da campanha empedrada mostraram a profundidade da equipa, bem como a capacidade do seu ciclista estrela.

A Alpecin-Deceuninck abordou as grandes voltas de 2025 sem um líder da classificação geral, algo que tem sido apanágio da equipa, tendo como objetivo as vitórias por etapas. Esta estratégia deu frutos, embora não sem drama. Na Volta a Itália, a equipa apostou nos sprints e nas fugas. O rápido australiano Kaden Groves conseguiu uma vitória na 6ª etapa em Nápoles, um dia marcado por quedas em que provou ser o mais rápido num caótico sprint reduzido.

Para além da vitória de Groves, o Giro da Alpecin foi relativamente calmo, Quinten Hermans tentou algumas fugas nas etapas de média montanha, mas a equipa não conseguiu mais vitórias em Itália. Ainda assim, a única etapa do Giro (a vitória de Groves) correspondeu às suas mais modestas ambições para a corsa rosa.

A Volta a França foi uma verdadeira montanha-russa para a Alpecin-Deceuninck, que começou em julho: Jasper Philipsen sprintou para a vitória na 1ª etapa em Lille e conquistou a camisola amarela no primeiro dia. No dia seguinte, Mathieu van der Poel venceu a 2ª jornada, uma subida até Boulogne-sur-Mer, utilizando as suas capacidades clássicas para triunfar num sprint reduzido.

Com estas duas vitórias consecutivas, a Alpecin detinha a camisola amarela (Philipsen) e a camisola verde dos pontos nos primeiros dias do Tour, mas a corrida sofreu uma reviravolta devastadora. Philipsen sofreu uma forte queda na terceira etapa, partindo a clavícula, o que o obrigou a abandonar a Volta a França. Pouco depois, Van der Poel adoeceu, foi-lhe diagnosticada uma pneumonia e teve também de abandonar a corrida. Foi uma verdadeira pena para Van der Poel, que estava finalmente a iluminar o Tour da mesma forma que ilumina a primavera.

Perder os dois ciclistas estrela a meio da corrida foi um grande golpe. De repente, a equipa teve de se recalibrar, sem os seus dois maiores motores.

Para crédito da Alpecin, os restantes ciclistas lutaram de forma valente. Recorreram a Kaden Groves, que tinha estado a rodar como apoio, para ir atrás de oportunidades na última parte do Tour. Groves, conhecido principalmente como um sprinter puro, mostrou a sua versatilidade. Na penúltima etapa, uma etapa montanhosa no Jura, infiltrou-se na fuga e lançou um brilhante ataque tardio para vencer sozinho com 54 segundos de margem para o 2º classificado.

A inesperada vitória de Groves na 20ª etapa deu à Alpecin a sua terceira vitória de etapa do Tour, empatando com a segunda equipa com mais vitórias de etapas do Tour (apenas a Quick-Step com 4 e a UAE com 5 tiveram mais).

Para a Volta a Espanha, Jasper Philipsen regressou à ação, determinado a compensar o Tour perdido. Com van der Poel a faltar à Vuelta (concentrado nos Campeonatos do Mundo de BTT e na recuperação), Philipsen foi o líder incontestado em Espanha nas etapas ao sprint.

A sua prestação foi muito positiva. Philipsen dominou as etapas de sprint, vencendo três etapas da Vuelta: venceu a etapa de abertura em Turim (o que lhe valeu a primeira camisola vermelha de líder da corrida), depois venceu a 8ª etapa em Saragoça num sprint de grupo caótico e, mais tarde, venceu a 19ª etapa, a sua terceira vitória na última grande volta do ano.

A Vuelta da Alpecin era muito "Philipsen ou nada", e ele cumpriu o seu papel para a equipa. Houve algumas falhas, foi batido sobre a linha de meta na 4ª etapa por Ben Turner, o que levou a refletir sobre as oportunidades perdidas, mas, no geral, três vitórias por etapas são um excelente resultado.

Em resumo, a temporada de grandes voltas da Alpecin-Deceuninck rendeu 7 vitórias de etapa (1 Giro, 3 Tour, 3 Vuelta). A equipa demonstrou uma aptidão notável para aproveitar as oportunidades: quer se trate do heroísmo oportunista de Groves na fuga ou do domínio de Philipsen nos sprints de grupo. O único contratempo foi a perda dos seus líderes no Tour, que provavelmente lhes custou vitórias adicionais (van der Poel esteve mesmo agonizantemente perto de uma vitória na 9ª etapa antes de ser apanhado a metros da meta, e teria sido um firme favorito para a 21ª e última etapa).

No entanto, a forma como a equipa recuperou em França e se destacou em Espanha mostrou que é capaz de competir mesmo sem as suas principais estrelas. A Alpecin pode orgulhar-se da sua prestação nas corridas de 3 semanas, pois foi a caçadora de etapas por excelência em 2025.

A Alpecin-Deceuninck está a passar por um período de renovação, associado a uma redução de orçamento, com mudanças significativas na sua equipa para 2026. Vários ciclistas estão confirmados para sair. Nomeadamente, Gianni Vermeersch, um elemento de longa data na sua equipa de clássicas, vai transferir-se para a Red Bull - BORA - Hansgrohe. O trepador Quinten Hermans também está de saída, assim como o polivalente Timo Kielich.

No total, mais de meia dúzia de ciclistas vão sair, incluindo Xandro Meurisse, Robbe Ghys, Jimmy Janssens, Juri Hollmann, Fabio Van den Bossche e outros que apoiaram a campanha da equipa em 2025. Este êxodo deve-se, em parte, ao facto de as equipas rivais (principalmente a Soudal-QuickStep) terem procurado talentos para fortalecer os seus blocos, mas também à estratégia da Alpecin para renovar o seu plantel.

Mas é inegável que há alguns nomes importantes que deixarão o exército de clássicas de Van der Poel.

Do lado das entradas, a Alpecin-Deceuninck investe em jovens talentos e em alguns experientes para preencher as lacunas. Há fortes rumores de que a equipa irá contratar Florian Sénéchal, de 32 anos, especialista em clássicas e outrora um dos melhores lançadores do mundo, proveniente da equipa Arkéa, que se encontra em dissolução. Sénéchal traria uma valiosa experiência no pavê e poderia encaixar-se perfeitamente para apoiar van der Poel nas clássicas e Philipsen nos sprints.

O nome de Gerben Thijssen também tem sido fortemente cogitado, um sprinter belga de grande velocidade que deverá ser excedentário após a fusão da Lotto-Intermarché. Se for confirmado, Thijssen juntar-se-á ao comboio principal da Alpecin para Philipsen e Groves, tendo também oportunidades em corridas mais pequenas. Em termos de contratações confirmadas, a Alpecin está a promover talentos da sua equipa de desenvolvimento.

Globalmente, as transferências indicam uma ligeira mudança de guarda. No próximo ano, será necessário acompanhar esta evolução, nomeadamente na primavera.

A temporada 2025 da Alpecin-Deceuninck foi muito bem sucedida, com duas vitórias em Monumentos (Milan-Sanremo e Paris-Roubaix), 7 vitórias em etapas de grandes voltas e uma sólida classificação no top-10 do ranking mundial. A equipa provou, mais uma vez, ser uma potência nas Clássicas e uma equipa de elite no sprint, mesmo superando grandes contratempos no Tour.

A ligeira queda no total de vitórias e pontos em comparação com 2024 mostra que há espaço para crescimento, mas a sua capacidade de ganhar consistentemente grandes corridas é inquestionável. Num ano em que conseguiu vitórias marcantes e momentos memoráveis, a Alpecin-Deceuninck fez jus à sua reputação de equipa de vencedores. Mas não há dúvida de que ter alguém como Mathieu van der Poel ajuda nisso!