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ANTEVISÃO | Etapa 2 do Tour Down Under 2024 - Final em colina oferece oportunidade para uma batalha explosiva pela classificação geral
Ciclismoquarta-feira, 17 janeiro 2024 a 1:37
Antevisão. A etapa 2 do Tour Down Under apresenta um perfil significativamente mais difícil do que o dia de abertura, e pode vir a ser um dia importante para a classificação geral. A liderança de Sam Welsford vai ser posta à prova.
A Etapa 2 até Lobethal é um dia relativamente aberto. Curto na bicicleta e com outro circuito, no entanto, o circuito final de três voltas apresenta algumas colinas onde podem ocorrer ataques. Aqui a corrida será aberta, a classificação geral pode ser disputada, mas um sprint também é possível. É um dia com uma subida de 10 quilómetros logo desde o início, embora não seja provável que muitos arrisquem tudo nesta altura da corrida. No entanto, é um início interessante e explosivo para um dia de 141 quilómetros.
Etapa 2: Norwood - Lobethal, 141,6 quilómetros
De seguida, temos um circuito de três voltas à volta do Lobethal, não muito diferente do dia anterior. Três pequenas subidas a assinalar. 1Km a 5,7% a 20 quilómetros do fim, 1,6Km a 7,5% a 8,5 quilómetros do fim, e 600 metros a 5,6% a apenas 4,5 quilómetros do fim. Depois, uma pequena descida e um ligeiro arrastamento até à meta.
Em suma, um final muito aberto. Poderá muito bem terminar com um sprint de grupo reduzido, mas as pequenas subidas oferecem muitas oportunidades para os "puncheurs", "rouleurs" e especialistas em clássicas lançarem ataques. Numa corrida que é frequentemente decidida por apenas alguns segundos, este pode ser um dia chave, especialmente porque será o primeiro verdadeiro teste de subida e os ciclistas não saberão quem tem as melhores pernas.
O Tempo
Mapa da etapa 2 do Tour Down Under 2024
As temperaturas serão muito mais baixas, o que será um prazer para os ciclistas que não ficarão a arder ao sol durante algumas horas. Ventos fortes de sul significam que teremos um vento de frente na subida mais difícil do circuito, um vento de través desde a base da última colina até quase ao final e um sprint de vento pelas costas. Os sprinters acabam por ser beneficiados pelas condições climatéricas.
Os Favoritos
No ano passado, a corrida teve um dia semelhante, mas as condições climatéricas não vão favorecer os atacantes. Antecipando os rivais, muitos poderão tentar usar este dia para obter uma vantagem inicial na corrida, que poderá mais tarde tornar-se decisiva. Especialmente as equipas com vários trepadores e puncheurs podem tentar fazer alguma coisa, uma vez que não haverá muitas equipas com interesse claro em perseguir e o perfil ondulante torna bastante possível que os ataques tardios funcionem.
Team Jayco AlUla - A equipa australiana não conseguiu a vitória hoje com Caleb Ewan, com estas subidas não é definitivamente certo que ele irá sobreviver. As subidas e o vento de frente também são susceptíveis de ver Simon Yates dar um passo para as laterais, espero ação de ambos Luke Plapp e Chris Harper no entanto. É o tipo de final onde um ataque tardio pode ter sucesso e ambos têm bons motores, eles podem antecipar os principais trepadores e dar um passo à frente deles.
UAE Team Emirates - Os Emirates têm definitivamente armas para esta etapa. Alessandro Covi e Diego Ulissi fazem um bom sprint e podem conquistar a vitória dessa forma, no entanto, como fortes puncheurs, eles também podem atuar nas subidas. A equipa tem as cartas para jogar, Finn Fisher-Black está a apontar para a CG com certeza depois de ter ganho segundos de bónus hoje, enquanto António Morgado encontra um terreno muito adequado e Isaac Del Toro parece estar em boa forma. É o alinhamento ideal para lançar ataques no final, eles só têm algo a ganhar ao fazê-lo.
As condições climatéricas favorecem um sprint. Um sprint de grupo não terá lugar, uma vez que os ataques ou um ritmo forte são certos e a partida da etapa é difícil. No entanto, alguns homens rápidos podem absolutamente sobreviver a menos que o ritmo seja selvagem. Definitivamente, leve em consideração os gostos de Corbin Strong, Casper Pedersen e Danny van Poppel. Os dois últimos têm um sprint muito forte. Outros como Biniam Girmay e Matthias Vacek podem possivelmente sobreviver e depois lutar pela vitória, enquanto temos fortes puncheurs com um grande sprint como Julian Alaphilippe, Jhonatan Narváez e Michele Gazzoli.
No entanto, assumir que um sprint vai decidir o dia não significa que isso aconteça com certeza. As equipas podem anular os ataques umas das outras, mas isso pode não acontecer. Os rouleurs fortes, como Quinn Simmons e Derek Gee, podem absolutamente conseguir uma brecha a solo e chegar à vitória. Isto também inclui outros ciclistas que já foram mencionados anteriormente. Outros fortes puncheurs podem encontrar-se na jogada certa, como Georg Zimmermann, Christian Scaroni e Gonzalo Serrano.
No entanto, a corrida pode separar-se na subida principal e, apesar do vento, um grupo de fortes trepadores pode encontrar-se longe do resto e, em seguida, colaborar para o final. Aqui, outros ciclistas podem desempenhar um papel no final, como Jack Haig, Milan Vader, Stephen Williams, Laurens de Plus e Damien Howson.
Previsão da etapa 2 do Tour Down Under 2024:
*** Danny van Poppel, Jhonatan Narváez, Luke Plapp, Corbin Strong, Julian Alaphilippe, Casper Pedersen, Biniam Girmay, Quinn Simmons, Georg Zimmermann, Derek Gee, Caleb Ewan
Escolha: Danny van Poppel
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
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- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024