ANTEVISÃO | Paris-Roubaix 2024 - Conseguirá Mathieu van der Poel vencer a Flandres e a Roubaix na mesma época?

domingo, 07 abril 2024 a 11:09

A Paris-Roubaix tem lugar a 7 de abril deste ano e é o grande clímax das clássicas empedradas. Este será o último e derradeiro monumento da época, com 55 quilómetros de estradas empedradas, e todos os anos é o ponto alto da época. Fazemos a antevisão da corrida;

Uma das corridas mais difíceis do calendário. A Paris-Roubaix é um evento único, com uma distância enorme para os ciclistas percorrerem no norte de França, incluindo 29 sectores diferentes empedrados que totalizam 55,7 quilómetros longe do asfalto. É uma corrida para os especialistas em clássicas, para os ciclistas poderosos e para os monstros da resistência, que podem passar bastante bem sectores famosos como a Trouée d'Arenberg, Mons-en-Pévèle e Carrefour de l'Arbre;

Compiègne - Roubaix, 260 quilómetros

Tal como tem acontecido há vários anos, o percurso terá 260 quilómetros, começando em Compiègne e dirigindo-se para norte, onde os primeiros sectores empedrados surgirão com pouco menos de 100 quilómetros de corrida, o que permitirá cerca de 2 horas de corrida para estabelecer uma fuga. Além disso, como tem sido o caso desde há alguns anos, a fuga deve ser altamente disputada, o que pode tornar a partida muito rápida. As equipas que pretendem vencer a prova deverão manter um controlo apertado sobre quem pode ou não sair do pelotão. E a maioria das equipas tentará ter ciclistas na frente para usá-los com fins estratégicos mais tarde, especialmente com as condições meteorológicas que se farão sentir.

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Esta é uma visão que a maioria dos corredores reconhece!! O sector de Troisville, o primeiro de 29, com pouco mais de 95 quilómetros de corrida, tem 2,2 km de extensão, mas a combinação inicial de sectores do ano passado causou alguns danos no pelotão logo no início. Este é o local onde a verdadeira corrida começa, dirão alguns.

2022 Paris-Roubaix pelotão. @Sirotti

Haveluy a Wallers (2500 metros, 101Km para percorrer), esta parte antecede o sector mais emblemático da prova. Todos os amantes do ciclismo o conhecem, a Trouée d'Arenberg tem "apenas" 2300 metros, mas é famosa por uma das vistas mais tradicionais do ciclismo moderno. O sector completo é em linha reta, mas exige conhecimentos técnicos.

A escolha das linhas é crucial, uma vez que o empedrado é de uma brutalidade enorme. Se juntarmos a isso a enorme velocidade com que os ciclistas entrarão no sector, teremos talvez o momento mais tenso da corrida. A saída para Arenberg dá lugar a lutas verdadeiramente notáveis, começando com uma ligeira descida e transforma-se numa ligeira subida, o que torna o sector muito difícil para acelerar, sendo necessário manter a potência durante todo o sector. Chega a 93 km do fim.

Wout van Aert e Mathieu van der Poel concluem o Carrefour de l'Abre durante a Paris-Roubaix 2023. @Sirotti

Hornaing a Wandignies tem 3700 metros de comprimento e é o próximo sector de 4 estrelas, com 78 km de distância para a meta, depois há Tilloy a Sars-et-Rosières, com 2400 metros de comprimento e 68,5 km de distância da chegada. E, a 50,5 km do fim, há o sector Auchy a Bersée, com 2700 metros de comprimento, que prepara os ciclistas para o sector seguinte. Obviamente, o sector de Mons-en-Pévèle, com 3 km de extensão e que termina a 46 km do fim, será o segundo sector de 5 estrelas da corrida e surge numa altura crucial em que os ataques decisivos estarão para vir.

A última combinação de sectores onde é provável que se verifiquem diferenças é o Camphin-en-Pévèle e o Carrefour de l'Abre. São sectores de 4 e 5 estrelas, respetivamente, com 1800 e 2100 metros de extensão e com 18Km e 15Km para o fim.

Wout van Aert e Stefan Küng montam o Carrefour de l'Arbre no Paris-Roubaix 2022. @Sirotti

Não são os sectores finais, mas com uma corrida tão brutal até esse ponto e uma distância muito curta até ao final, é o local ideal para fazer um ataque para todos os que tiverem pernas, o sector Carrefour de l'Abre é de grande exigência técnica e necessita de várias acelerações, algo de que nem todos os ciclistas serão capazes nessa altura da corrida.

Ainda há o sector Willems to Hem a 7Km do final, um sector de 3 estrelas que foi recentemente introduzido na corrida, mas não é habitual que se façam brechas aí, mas quem sabe, com um bom grupo pode acontecer. Os quilómetros finais serão bem conhecidos, a entrada em Roubaix em estradas planas, no caso de um grupo entrar na cidade é provável que haja algumas tentativas de ataque surpresa, o que levará ao velódromo, quase o símbolo da corrida, para coroar o vencedor de uma corrida brutal.

Lista dos sectores de calçada Paris-Roubaix 2024

Mathieu van der Poel vence a Paris-Roubaix 2023. @Sirotti

O Tempo

Mapa Paris-Roubaix 2024

É possível que chova. Se chover, não será forte e não será preocupante, mas no dia e nos dias que antecedem a corrida, a pequena quantidade de chuva prevista será suficiente para tornar os empedrados escorregadios. Não teremos uma edição especial em termos de condições climatéricas, mas, como sempre, estas terão um papel importante. Em termos de vento, soprará significativamente de sudoeste. Um vento de costas no início do dia favorecerá as fugas, o que deve tornar a luta no início ainda mais interessante e o dia ainda mais rápido e difícil. Temos secções mistas de vento cruzado e vento de costas durante todo o dia, incluindo as últimas horas de corrida. Para quem quiser atacar, terá o tempo a seu favor.