As ProTeams querem mudanças nas regras da UCI para garantirem mais lugares nas Grandes Voltas em 2025

À medida que a temporada de ciclismo de 2025 se aproxima do seu começo, várias ProTeams estão a pressionar a UCI para rever os seus regulamentos para as Grandes Voltas, procurando aumentar o número de equipas autorizadas a participar nestes eventos. O jornal espanhol Marca diz que as ProTeams estão a pedir que 23 equipas, em vez das actuais 22, sejam autorizadas a participar na Volta a Itália , Volta a França e Volta a Espanha.

Porque é que as Grandes Voltas são tão importantes?

Para as equipas profissionais, os Grandes Voltas são uma linha de vida financeira e promocional. Estes eventos são as jóias da coroa do ciclismo profissional, oferecendo uma exposição global sem paralelo aos seus patrocinadores. Com milhões de fãs a assistirem na televisão e nas estradas, o Giro, o Tour e a Vuelta proporcionam uma oportunidade rara para as equipas mais pequenas mostrarem o seu talento e atraírem contratos com patrocinadores mais fortes. Um bom desempenho ou uma vitória numa etapa numa Grande Volta pode aumentar significativamente a visibilidade e a estabilidade financeira de uma equipa, o que é crucial para a sua sobrevivência no mundo bastante competitivo do ciclismo profissional.

Actualmente as 18 equipas de nível World Tour da UCI, têm lugar assegurado de forma automática para as corridas de três semanas. Além disso, as duas primeiras ProTeams da época anterior, a Lotto e a Israel-Premier Tech, têm entrada garantida através do sistema da UCI. Os organizadores da corrida atribuem então dois "wildcard" a outras ProTeams, deixando uma janela limitada para as equipas mais pequenas ganharem um lugar. As ProTeams estão agora a tentar conseguir que a UCI ceda um terceiro wildcard para aumentarem as hipóteses de competir nas maiores corridas do ciclismo.

Julian Alaphilippe juntou-se à Tudor Pro Cycling Team, enquanto Tom Pidcock saiu da INEOS para a Q36.5 Pro Cycling Team. Ambos os ciclistas são peças chave para as suas novas equipas, mas sem um wildcard para as Grandes Voltas, as possibilidades de participarem nos maiores palcos e gerar exposição para as suas equipas poderá continuar limitada. As ProTeams argumentam que a sua inclusão enriqueceria as corridas e garantiria a exibição de novos talentos de topo do ciclismo aos adeptos da modalidade.

O aumento do número de equipas nas Grandes Voltas traria desafios. Se for permitida uma ProTeam adicional, a dimensão do pelotão aumentaria do atual máximo de 176 ciclistas para 184. Embora seja ainda mais pequeno do que o pelotão de 198 ciclistas que se registava antes de 2018, quando a UCI reduziu o o número de ciclistas presentes por equipa, de nove para oito ciclistas, para aumentar a segurança dos ciclistas, representaria um encargo logístico e financeiro para os organizadores das corridas.

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