Balanço da época 2025: Team Visma | Lease a Bike: Yates e Vingegaard vencem a Volta a Itália e a Volta a Espanha, mas foram alcançados os objetivos da equipa?

A Team Visma | Lease a Bike entrou em 2025 como uma das forças do pelotão, e a época confirmou que o hábito de vencer se manteve. A formação apresentou um plantel que combinava estrelas com profundidade, estruturado em torno de Jonas Vingegaard e Wout van Aert. As expectativas eram elevadas desde o arranque, e os primeiros resultados só as fizeram subir. O objetivo máximo? Caçar a UAE Team Emirates - XRG e Tadej Pogacar, e devolver a camisola amarela a Jonas Vingegaard. Quando a última corrida da temporada terminou, a Visma tinha assinado uma das campanhas mais completas do ciclismo de estrada masculino moderno, embora tenha falhado a sua meta suprema.

A estrutura neerlandesa, durante anos conhecida como Jumbo-Visma, passou a década de 2020 a construir uma equipa capaz de ganhar em todos os terrenos. Vingegaard manteve-se como a espinha dorsal das ambições nas corridas por etapas, sendo 2º classificado pela 3ª vez na Volta a França e fechando o ano com um terceiro título de Grande Volta no seu palmarés. O triunfo na Volta a Espanha consolidou-o como um dos corredores de referência da era, e voltou a medir forças com Tadej Pogacar na Volta a França.

Van Aert, por seu lado, recuperou de um início de ano difícil para somar 2 vitórias de peso, discutir clássicas e oferecer a versatilidade que o torna indispensável no plano da Visma. Ao lado deles, corredores como Sepp Kuss, Matteo Jorgenson e Simon Yates responderam a todas as necessidades táticas, dando à equipa o luxo de múltiplas cartas em cada grande corrida.

Desde o início ficou claro que os números continuavam muito fortes. A Visma somou 40 vitórias, acima das 32 do ano anterior. A equipa terminou no segundo lugar do ranking mundial UCI, apenas atrás da UAE Team Emirates - XRG. Num desporto onde a profundidade vale tanto como as estrelas, a distribuição de triunfos da Visma entre Grandes Voltas, clássicas e provas por etapas do World Tour mostrou como o programa permaneceu equilibrado apesar da concorrência crescente de equipas como a Lidl-Trek.

Os primeiros meses trouxeram um contraste curioso. A Visma correu com convicção em todas as grandes clássicas, mas falhou a conversão dessas exibições em vitórias de um dia. A Milan-Sanremo deu o primeiro sinal deste padrão de quase. Mathieu van der Poel venceu, com Tadej Pogacar e Filippo Ganna logo atrás, e a Visma esteve quase ausente da discussão. Dias depois, na Dwars door Vlaanderen, Neilson Powless surpreendeu o pelotão com um arranque tardio, deixando Van Aert em segundo e os colegas Tiesj Benoot e Matteo Jorgenson em terceiro e quarto.

A Volta à Flandres seguiu o mesmo guião. Pogacar acelerou no Oude Kwaremont, criou a seleção decisiva e Van Aert terminou novamente às portas do pódio, em quarto. O sexto lugar de Benoot sublinhou a profundidade do bloco, mas o topo do pódio voltou a escapar. O Paris–Roubaix, prova que faz e desfaz carreiras, trouxe mais frustração. Van der Poel somou o terceiro triunfo consecutivo no velódromo de Roubaix. Van Aert, depois de ter ficado para trás cedo, regressou à frente, mas acabou em quarto. Mads Pedersen negou-lhe o pódio num sprint apertado que sintetizou a primavera clássica da Visma.

Mesmo as Ardenas, onde a Visma costuma colher na reta final da primavera, mantiveram o tema. Na Amstel Gold Race, Mattias Skjelmose bateu Pogacar e Remco Evenepoel, enquanto Van Aert voltou a ser quarto e Benoot oitavo. Na De Brabantse Pijl, a espera de Van Aert por uma vitória prolongou-se, ao ser surpreendido por Remco Evenepoel num sprint a dois.

O padrão era claro: a Visma esteve sempre presente, muitas vezes no controlo e raramente em inferioridade. Executou táticas inteligentes, colocou homens nos movimentos certos e manteve pressão constante. Faltou, porém, o golpe final. Para uma equipa habituada a transformar oportunidades em troféus, uma primavera sem uma vitória de alto perfil ficou aquém do padrão habitual.

As Grandes Voltas definiram o ano da Visma, e a equipa correspondeu nas três. A Volta a Itália serviu mais de laboratório do que de prioridade, mas trouxe um dos momentos altos da época. A cavalgada solitária de Van Aert na 9ª etapa, em Siena, onde finalmente sacudiu Isaac del Toro para somar o primeiro triunfo de 2025, foi um dos episódios marcantes do Giro.

Mas o verdadeiro drama surgiu, quase do nada, na última etapa de montanha. E veio sob a forma de um ato máximo de redenção para o britânico Simon Yates.

A 1 minuto e 21 segundos do líder antes da penúltima etapa, lançou um ataque audacioso na ascensão ao Colle delle Finestre, a mesma onde quebrou em 2018, e voou para ganhar 3 minutos e 56 segundos aos rivais, conquistando a maglia rosa em definitivo.

A vitória soou chocante porque virou a corrida nos instantes finais e surgiu frente a ameaças fortes da geral, quando muitos já o tinham excluído da luta pela rosa. O dia não pertenceu só a Yates: Van Aert assinou aquilo que a equipa chamou de “melhor performance da carreira”, trabalhando fortíssimo nos vales e na descida para lançar Yates no momento decisivo, num retrato vivo de espírito coletivo e apoio abnegado.

A Volta a França devolveu Vingegaard ao centro das atenções. A Visma entrou no Tour com um duplo objetivo: defender as aspirações de Vingegaard na geral perante um pelotão forte liderado por Pogacar, e procurar vitórias de etapa. Simon Yates ofereceu a primeira no Dia da Bastilha, com um movimento de longa distância que resultou. Esse sucesso marcou o tom de um Tour resiliente, em que Vingegaard enfrentou Pogacar nas grandes montanhas, mas o dinamarquês acabou por ceder perante o velho rival.

Vingegaard terminou em segundo da geral e, apesar da exibição sólida, ficou a mais de 4 minutos de Pogacar. Resta saber como poderá encurtar essa diferença à medida que avançamos para 2026.

Van Aert colocou a cereja no topo nos Champs-Élysées, vencendo a etapa final de forma categórica, após deixar Tadej Pogacar para trás na subida a Montmartre. Foi o primeiro triunfo do belga no Tour desde 2022 e garantiu-lhe duas vitórias de etapa em grandes voltas em 2025.

Se o Tour trouxe drama, a Volta a Espanha trouxe certezas. Desde a 2ª etapa, Vingegaard pareceu inamovível. Venceu as primeiras chegadas em montanha, controlou a corrida, mesmo tendo perdido no Angliru para João Almeida, e atacou com precisão na 20ª etapa, no alto da Bola del Mundo, precisamente quando parecia que o português poderia ameaçar novamente. Esse movimento selou a sua terceira vitória de etapa e, na prática, fechou a geral. Concluiu com um minuto e dezasseis segundos de vantagem sobre o rival mais próximo, conquistando o seu primeiro título da Vuelta.

O elenco de apoio esteve igualmente à altura. Kuss, já vencedor de uma grande volta em 2023, geriu com paciência a montanha e foi sétimo. Jorgenson, com liberdade para atacar, assegurou o décimo lugar. A Visma colocou três ciclistas no top-10, feito raro que espelha a profundidade que levou a Espanha. Nas três Grandes Voltas, a equipa somou a geral do Giro, um pódio na Volta a França e a geral da Vuelta, além de várias vitórias de etapa memoráveis.

Mas, faltou a amarela…

Com o fim da época, a Visma virou-se para 2026 com uma estratégia de mercado mais de afinação do que de revolução. As entradas confirmadas incluem Bruno Armirail, Owain Doull e jovens como Timo Kielich, Tim Rex, Pietro Mattio, Davide Piganzoli e Filippo Fiorelli. O diretor Grischa Niermann descreveu os reforços como ciclistas “com fome” que encaixam na identidade competitiva da equipa.

As saídas tocaram mais o núcleo. Benoot, um dos homens de clássicas mais fiáveis, rumou à Decathlon–CMA CGM. O sprinter Olav Kooij seguiu o mesmo caminho, perda que enfraquece o setor da velocidade da Visma. A saída surpreendente de Cian Uijtdebroeks para a Movistar tem implicações de longo prazo, dada a sua projeção como futuro líder para a geral.

Outras saídas, como Attila Valter, Dylan van Baarle e Thomas Gloag, retiram experiência e profundidade. Ainda assim, a atividade no mercado sugere confiança da Visma no seu pipeline de desenvolvimento e na capacidade de substituir especialistas através de crescimento estruturado, em vez de aquisições dispendiosas.

A campanha de 2025 da Visma merece um sólido 8,5/10. Falharam apenas dois objetivos: a vitória na Volta a França e um Monumento da primavera. Mas esses quase-acertos ficaram ofuscados pelo muito que alcançaram. A redenção notável de Yates no Giro, o triunfo autoritário de Vingegaard na Vuelta, Van Aert a somar etapas e grandes colocações, e a equipa a chegar às 40 vitórias, terminando ainda em segundo no ranking mundial.

Igualmente importante, a estrutura manteve-se intacta, os papéis internos continuaram a funcionar e os resultados no Giro, Tour e Vuelta mostraram que o domínio em voltas por etapas permanece intacto.

Mas…

A camisola amarela parece mais distante do que no início do ano. Vingegaard preparou-se a fundo para o Tour e não conseguiu incomodar Pogacar. A questão é: como podem pressionar o esloveno e a UAE em 2026?

Quando a Visma esteve bem em 2025, foi demolidora. Ver Simon Yates virar o Giro do avesso, ou Wout van Aert finalmente assinar as vitórias de afirmação que perseguira toda a primavera, mostrou a equipa no seu melhor irresistível. E Vingegaard na Vuelta voltou a ser o corredor que sufoca uma grande volta de início a fim.

Esses picos foram inesquecíveis, daqueles momentos que lembram porque a Visma continua uma das grandes equipas modernas. Mas, mesmo assim, não vejo um caminho claro para Vingegaard destronar Pogacar no Tour. A diferença não encolheu em 2025; pelo contrário, alargou-se, e não sei que cartas a Visma terá para jogar em julho.

Reluto em dar um 10 à Visma, porque as expectativas que a própria equipa cria são elevadíssimas. A maioria das equipas mereceria, mas dou-lhes 9. Uma vitória na Volta a França mudaria tudo, mas a verdade é que não se pode culpar Jonas Vingegaard por não conseguir bater Tadej Pogacar. No fim do dia, há vários anos é o único a impedir que o esloveno faça uma década de domínio absoluto da corrida sem um único rival.

Há muito para dissecar… No mercado, a equipa perde. Olav Kooij e Tiesj Benoot são baixas relevantes e, mesmo em ciclistas como Uijtdebroeks, Gloag e van Baarle, há essa perda do “meio do bloco”. Fica a sensação de que a equipa não tem o orçamento que desejaria. As contratações têm potencial, mas claramente não estão ao nível de outras formações de topo como a Lidl-Trek ou a Red Bull - BORA - Hansgrohe, que estão a investir milhões por ano para assegurar líderes e estrelas já estabelecidos.

2025, talvez ciclista a ciclista. Wout van Aert cumpriu. Numa era de Pogacar e van der Poel, e agora também Mads Pedersen, van Aert mede forças com três talentos geracionais e os quartos lugares na Volta à Flandres e em Roubaix são, realisticamente, o teto possível. Acertou em cheio no pico de forma, mas a decisão egocêntrica de tentar vencer a Dwars door Vlaanderen para ganhar confiança foi um duro revés e uma opção muito errada dele e da equipa. De resto, somou triunfos enormes e populares no Giro e no Tour, ajudou sprinters como Kooij e Brennan a alcançar vitórias; foi absolutamente decisivo no triunfo de Yates na Volta à Itália e apoiou bem Vingegaard no Tour. Fez o que dele se esperava.

Matteo Jorgenson venceu o Paris–Nice, assumiu um papel de gregário perfeito no Dauphiné, no Tour e na Vuelta para Jonas Vingegaard. Está no contexto certo e encaixa na perfeição na equipa. Matthew Brennan é a nova joia da casa, produto da formação da Visma, e a grande aposta de futuro fora da alta montanha. A equipa parece estar a desenvolvê-lo bem.

Simon Yates venceu o Giro e ainda conquistou uma etapa no Tour; a contratação muito bem-sucedida de Victor Campenaerts, hoje outro dos homens de confiança de Jonas Vingegaard, prova que a equipa afinou ao detalhe a preparação para as Grandes Voltas. Fazem rendimento como poucas, e isso mantém-nos no topo, a extrair o melhor de muitos dos seus corredores. Sepp Kuss também voltou ao melhor nível quando mais importava, brilhando na dupla Tour–Vuelta e ajudando Vingegaard em momentos críticos.

Vingegaard terminou novamente a primavera com uma queda dura. Mas voltou a atingir o seu nível mais alto na Volta a França. Ser segundo atrás de Pogacar é, no essencial, o máximo a que a maioria pode aspirar; faltou a vitória, mas cumpriu. Ganhou a Volta a Espanha, uma decisão inteligente da equipa, mesmo sem estar no auge. Se a Visma for sensata, nem hesita em enviá-lo ao Giro na próxima primavera. Fechar o ano com 40 vitórias é igualmente respeitável, sobretudo quando foi a equipa com menos dias de competição entre todas as WorldTour este ano.