“Ciclistas experientes como Groenewegen continuam a pedalar numa curva sobre paralelos” - Jasper Stuyven questiona rivais após novo caos de quedas na Volta a Itália

A 6ª etapa da Volta a Itália 2026 deixou nova discussão sobre segurança pairar sobre a corrida depois de uma queda tardia estragar o sprint em Nápoles e transformar o que parecia ser um duelo entre os mais rápidos noutro final caótico.

Davide Ballerini surgiu do turbilhão para vencer pela XDS Astana Team, prolongando a notável primeira semana da equipa, mas a última curva moldou quase todas as reações posteriores. Dylan Groenewegen caiu nos paralelepípedos molhados depois de a Unibet Rose Rockets ter controlado a aproximação, Paul Magnier foi atrasado, Jonathan Milan ficou frustrado com o desenho do percurso e Jasper Stuyven viu-se, de repente, com uma oportunidade inesperada de ganhar.

O corredor da Soudal - Quick-Step ficou a metros de apanhar Ballerini, mas o seu sprint também foi comprometido pela queda à sua frente. “Não estava imediatamente no pedal”, disse Stuyven à Sporza. “Alguém deve ter batido no meu desviador, porque já não conseguia mudar. O desviador saltava de um lado para o outro. Lancei o sprint, mas não na relação que queria. Esperava entrar na roda do Ballerini. É uma pena quando o material te atraiçoa”.

Questionado se teria vencido sem esse problema, Stuyven evitou uma afirmação categórica, mas admitiu que a hipótese era real. “Não digo que passaria de certeza, mas acho que a probabilidade era grande”, afirmou. “Já tinha feito um esforço no último quilómetro, estava totalmente ao vento. Isso ficou nas pernas”.

Para Stuyven, a frustração adensou-se porque nem estava previsto discutir o sprint. A sua função era lançar Magnier, com o francês à procura da terceira vitória de etapa e já de camisola ciclamino. “Se eles não caem, estou perfeitamente colocado para fazer o lead-out”, disse Stuyven.

Em vez disso, a queda abriu caminho para Ballerini, desorganizou Magnier e deixou Stuyven a improvisar um sprint com material danificado. O belga apontou também diretamente às opções tomadas na própria curva, onde os pavês molhados tornaram o final especialmente delicado.

“Acho uma pena que rapazes como o Elmar e o Dylan, com tanta experiência, continuem a pedalar numa curva sobre empedrado”, afirmou Stuyven. “Já me parecia muito arrojado terem-se atrevido a fazê-lo. Depois vê-se que corre mal. É compreensível, porque estão na posição perfeita e não querem cedê-la. Aqueles paralelepípedos são super escorregadios, sobretudo quando começa a chover”.

Groenewegen diria mais tarde que a roda dianteira simplesmente escorregou e insistiu que a Unibet não fez nada de errado, elogiando a equipa apesar da queda. As declarações de Stuyven, contudo, acrescentaram outra camada ao debate pós-etapa, enquadrando o incidente como uma mistura de instinto de corredor, pressão de sprint e condições sem margem para erro.

A crítica de Stuyven não se ficou pelos corredores. À semelhança de Milan, que questionou a necessidade de o Giro usar finais tão complicados com chuva prevista, Stuyven sugeriu também que a queda poderia ter sido evitada com uma aproximação mais direta.

Já numa larga avenida após a meta, questionou porque era necessário entrar no empedrado. “Estamos aqui numa avenida muito larga. O que é que há de errado com isto?”, disse Stuyven. “As imagens da costa também seriam bonitas. Não acho que fosse necessário virar para os paralelepípedos. É uma pena estarem sempre à procura disso, sobretudo porque podia perfeitamente ter sido evitado e porque aqui também se podia ter desenhado um final bonito”.

A chuva, pelo timing, tornou o final ainda mais bruto. As primeiras gotas caíram já perto da chegada, quando os comboios preparavam os quilómetros decisivos, transformando um final já técnico num cenário bem mais perigoso.

“Se chegamos três minutos mais cedo, não está a chover”, reconheceu Stuyven. “Mas só se fala disso depois. É uma pena. Frustra quando sentes de antemão que vai ser um final perigoso”.

Para Ballerini e a Astana, a 6ª etapa tornou-se em mais um resultado de sonho num Giro que já deu muito mais do que o esperado. Para vários sprinters, foi mais uma oportunidade perdida. Para a corrida no seu todo, foi mais um dia em que a discussão sobre a meta se prolongou muito para lá do anúncio do vencedor.