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Clássicas à lupa: como será a primavera de Wout van Aert? E Evenepoel em Sanremo? Tom Pidcock será só um outsider?
Ciclismosábado, 17 fevereiro 2024 a 12:30
Falta apenas um fim de semana para as clássicas da primavera e as principais estrelas estão a preparar-se para elas. A Omloop het Nieuwsblad abre a época, o analista José de Cauwer e o antigo profissional Nathan van Hooydonck analisam alguns dos favoritos e as principais questões colocadas aos belgas;
"A Omloop será um objetivo ainda mais importante para De Lie do que para Van Aert... Se todos olharem para Visma nesta primavera, muitas equipas estarão desfalcadas. Mas eu proponho um compromisso: a Lotto deve fazer a corrida em Kuurne, não na Omloop", disse José de Cauwer ao Het Nieuwsblad. A discussão entre ele e algumas das maiores figuras do ciclismo girou sobretudo em torno das clássicas empedradas;
"Tadej Pogacar e Tom Pidcock não farão parte das corridas dos eventos mais importantes. Entretanto, Mathieu van der Poel prepara-se para a primavera com o seu próprio calendário, na sequência do seu sucesso na campanha de ciclocrosse. Já o que me impressiona no Pidcock nas clássicas flamengas é que ele tem muita 'capacidade de estar de pé', mas muito menos 'capacidade de estar sentado'", explica de Cauwer.
"Nas subidas em calçada, como o Muur ou o Paterberg - onde se decidem muitas vezes a corrida- ele tem mais dificuldades. Podemos ver o Van Aert a puxar o guiador para cima e a tirar força do seu corpo. Pidcock nunca o consegue fazer dessa forma. Pogacar é suficientemente robusto para o conseguir fazer", diz ele sobre o britânico. A Muur de Geraardsbergen será um bom teste para a forma dos especialistas no início da primavera;
Para Wout van Aert, os objectivos finais são a Volta à Flandres e o Paris-Roubaix;
"É um pouco exagerado apostar em duas corridas como esta", diz De Cauwer. Assim, não se pode dizer simplesmente 'não tenho de fazer nada'. É preciso ter cuidado, eu percebo. Wout aprendeu como é difícil ganhar estas corridas. A sua abordagem atual pode ser uma solução. Tens de ver as coisas desta forma: Wout é o único corredor que ainda tem tempo para melhorar depois da Omloop. Os restantes sabem que vão ter de se contentar com as condições do fim de semana de abertura. O Muur [de Geraardsbergen] vai ensinar-nos muito na próxima semana. Se cinquenta pessoas forem mais rápidas do que nós, temos um problema".
"Acho que é bom o Remco não estar a correr em Sanremo. Pergunto-me se aquele percurso lhe assentará tão bem. No Poggio não o vejo a ultrapassar Van der Poel e na descida técnica que se segue... pode hipotecar o seu Tour", argumentou Nathan van Hooydonck. "A Cipressa não é suficientemente difícil para um ataque longo. Não sei se ele consegue lá ir muito mais a fundo do que qualquer outro. O Remco subia tão rápido que tinha de travar nas curvas. Em Evenepoel já não me atrevo a dizer: "ele não consegue fazer isto". Na Clássica da Figueira, ele já tinha algum poder de aceleração. Se ele se safar na Cipressa, a próxima corrida será tranquila para ele".
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- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024