Debate: Paris-Nice 4 & Tirreno-Adriatico 3 - Vingegaard resiste à armada da Red Bull no meio do caos, Ayuso & Onley caem e têm sortes distintas

As condições meteorológicas trouxeram dois fatores-chave para a 3ª etapa da Tirreno-Adriatico e a 4ª etapa da Paris-Nice. As previsões alertavam para chuva intensa e ventos cruzados fortes, deixando os pelotões de ambas as corridas em alerta máximo desde o início.

O caos instalou-se muito cedo na prova francesa, onde o vento provocou cortes e leque nos quilómetros iniciais, obrigando várias equipas a lutar pela colocação para evitar perdas no geral.

Em Itália, porém, o cenário foi distinto. Apesar dos mesmos alertas, o pelotão optou por uma abordagem mais prudente, ritmo controlado e foco na segurança, evitando riscos desnecessários.

Jonas Vingegaard vence a etapa e assume a liderança numa jornada dura em França, com Juan Ayuso a abandonar, enquanto Tobias Lund Andresen triunfa no primeiro duelo ao sprint em Itália.

O que faltara nos primeiros dias da Paris-Nice chegou em força na etapa 4, com vento, chuva, quedas e subidas íngremes a comporem um dia de puro caos.

A etapa terminou com Jonas Vingegaard a vencer no topo e a assumir a liderança geral, enquanto o então líder Juan Ayuso caiu e abandonou. Ao mesmo tempo, na Tirreno-Adriatico, os sprinters tiveram finalmente a sua oportunidade, com Tobias Lund Andresen a assinar um triunfo de peso em Magliano de’ Marsi.

Esperava‑se que a Paris-Nice fosse decidida apenas na subida final, mas a corrida explodiu desde os primeiros quilómetros após a partida em Bourges. Fortes ventos cruzados fracionaram o pelotão em vários grupos, com cerca de 35 corredores a integrarem a frente.

A Red Bull - BORA - Hansgrohe colocou cinco homens no grupo dianteiro, enquanto a Visma | Lease a Bike ficou apenas com Jonas Vingegaard e Edoardo Affini. Vários candidatos falharam o corte, incluindo Kévin Vauquelin e Lenny Martínez, ficando de imediato em desvantagem.

A etapa tornou‑se ainda mais caótica após múltiplas quedas, com Oscar Onley a ir ao chão desde o grupo da frente antes de sofrer um problema mecânico enquanto perseguia os líderes, que rodavam a ritmo muito elevado.

O momento decisivo surgiu a 47 quilómetros da meta, quando Juan Ayuso caiu com violência. O espanhol, de camisola amarela, ainda montou de novo, mas parou pouco depois e abandonou a corrida, visivelmente dorido. A combinação de chuva, vento e nervosismo levou a mais abandonos, enquanto os fossos entre grupos cresciam rapidamente.

Com a corrida já partida, a BORA manteve alta a pressão na dianteira com vários homens a colaborar, seguidos apenas por Vingegaard e Mathias Vacek. A seleção continuou na zona ondulada antes da subida final ao Signal d’Uchon.

Embora a ascensão tivesse sete quilómetros, os últimos 1,8 quilómetros, a cerca de 10 por cento de média, foram decisivos. Tim van Dijke lançou Lenny Martínez à base da subida com Vingegaard na roda, enquanto os grupos perseguidores já seguiam a minutos.

Vingegaard esperou até ao último quilómetro para atacar. Quando o dinamarquês arrancou, Martínez não teve resposta e a diferença abriu de imediato. Vingegaard cortou a meta isolado para vencer a etapa, 41 segundos antes de Martínez, com Tim van Dijke em terceiro. O triunfo deu também a liderança geral ao homem da Visma.

Em contraste, a 3ª etapa da Tirreno-Adriatico seguiu um guião bem mais previsível, com as equipas dos sprinters a controlarem a corrida apesar do mau tempo.

Diego Pablo Sevilla atacou cedo e rodou isolado durante vários quilómetros, mas sem colaboração a ação nunca se tornou perigosa. O pelotão manteve a diferença controlada ao longo da tirada longa, ligeiramente ondulada e chuvosa, tornando o sprint massivo quase inevitável.

A tensão subiu ligeiramente na parte final, e Isaac Del Toro amealhou um segundo de bonificação num sprint intermédio, mas a principal ação surgiu já dentro dos 25 quilómetros finais, quando vários tentaram antecipar o sprint. Ethan Hayter, Jonas Abrahamsen e Liam Slock compuseram um movimento perigoso, porém o pelotão reagiu rápido e anulou.

Os comboios da Lidl-Trek e da Decathlon pareceram equilibrados nos quilómetros derradeiros. Tord Gudmestad lançou o sprint com Jonathan Milan na roda, mas o italiano não encontrou a aceleração habitual na ligeira subida para a meta.

Tobias Lund Andresen escolheu o timing perfeito, saltando da roda de Milan para vencer em Magliano de’ Marsi, um dos maiores triunfos da sua carreira até agora. Arnaud De Lie foi segundo, com Jasper Philipsen a completar o pódio.

Na Tirreno-Adriatico, houve pouco para contar. O pelotão rolou a ritmo moderado e tudo se decidiu no sprint final.

Quando todos esperavam mais uma vitória de Jonathan Milan, o jovem sprinter da Decathlon, Tobias Lund Andresen, apareceu de surpresa e levou a melhor. Apesar de bem colocado, não vimos Milan explodir no sprint. Algo claramente aconteceu com o italiano.

Em Paris-Nice, instalou-se o caos. A Red Bull - BORA - Hansgrohe entrou na etapa com um plano claro desde o autocarro e partiu a corrida logo nos primeiros quilómetros. Vlasov, ao que parece, não seguiu à risca as instruções do diretor desportivo e falhou a entrada no grupo da frente quando o pelotão se fracionou.

Oscar Onley e Juan Ayuso estiveram entre os muitos que caíram durante a etapa. O corredor da INEOS Grenadiers conseguiu chegar à meta, embora muito atrasado, mas o espanhol da Lidl-Trek não teve a mesma sorte. Bateu forte no chão, voltou à bicicleta, mas abandonou pouco depois. Foi uma pena, porque ambos pareciam fortes o suficiente para desafiar Vingegaard.

A Red Bull jogou tudo e entrou nos quilómetros finais com quatro homens contra apenas um da Visma, Jonas Vingegaard. Não era difícil adivinhar o que viria a seguir. Se Vingegaard se mantivesse no grupo da frente dentro do último quilómetro, atacaria sempre, sobretudo na zona mais íngreme da subida.

O dinamarquês esperou o momento perfeito para mexer, atacou na altura certa e venceu de forma clara e convincente.

Mérito para a Red Bull, que assumiu o risco e partiu a corrida de longe. Foi uma demonstração pura de força coletiva da equipa alemã.

A Tirreno-Adriatico teve chuva, mas foi uma etapa globalmente morna. A distância, o tempo e até algumas subidas ofereciam terreno para ataques e situações interessantes, mas, tirando um movimento tardio e discreto, isso não aconteceu.

O sprint era esperado, mas foi uma confirmação saborosa do que antevia: a Decathlon teve o melhor comboio e o melhor sprinter. Embora tenha brilhado na Austrália, o nível do pelotão por lá não era o mesmo.

Tobias Lund Andresen confirmou-se no Omloop het Nieuwsblad, onde mostrou forma incrível nas subidas, sem perder um grama de potência no sprint. Teve a aceleração para bater os “tubarões” e a Decathlon voltou a mostrar um comboio afinado, com Tord Gudmestad a liderar de forma exemplar. Vitória justa, talvez no sprint mais importante do ano até agora.

Em Paris-Nice, altos e baixos. Com vento cruzado e chuva, a etapa cumpriu uma das tradições da corrida: leque e caos total.

Para Juan Ayuso, a prova terminou numa queda inesperada e fora de contexto. Enquanto escrevo não conheço a extensão das lesões, mas a imagem não foi boa. É provável que perca algumas semanas de treino e que a lesão estrague, ou até encerre, a sua campanha de primavera.

É uma grande pena, porque estava em forma excelente, motivado e bem enquadrado na Lidl-Trek, mas terá agora de reconstruir. A BORA fez um trabalho perfeito, colocou mais homens no corte, esteve no sítio certo à hora certa ao evitar a queda e trabalhou o suficiente para distanciar todos, menos Jonas Vingegaard.

O dinamarquês esteve brilhante. Faltaram-lhe apoios nos ventos cruzados, mas posicionou-se sempre na frente nos momentos-chave. Por isso, merece a vitória, a etapa e, provavelmente, a geral na etapa-rainha. A BORA tinha os homens, mas eram sobretudo roladores, para endurecer e eliminar rivais, enquanto Martínez, o trepador, chegou bem colocado ao final.

Em condições normais, Vingegaard bateria sempre o colombiano, embora tenha evidenciado alguma dificuldade na subida final. A BORA não pode sair desiludida: dificilmente venceria a etapa apesar do cenário favorável; mas deixou praticamente selado o segundo lugar para Martínez, enquanto gregários e clássicos exibiram a melhor forma num momento-chave da época.