ENTREVISTA: O Campeão do Mundo de XCO fala da sua transição para a estrada ao assinar pela Jayco: "Vou fazer corridas de uma semana"

Alan Hatherly é um nome bem conhecido para aqueles que seguem o o mundo do BTT. Vencedor dos Campeonatos do Mundo e da Taça do Mundo de XCO este ano, ele faz agora a transição para a estrada pelas mãos da Team Jayco AlUla, onde irá combinar as duas disciplinas ao mais alto nível. Esteve à conversa com o CiclismoAtual sobre os seus planos, ambições e Tom Pidcock, que se encontra numa situação semelhante à dele.

Hatherly vai iniciar a sua temporada no AlUla Tour, na Arábia Saudita, um grande objetivo para a equipa, onde Eddie Dunbar vai liderar as ambições da equipa para a Classificação Geral - revelou o próprio irlandês ao nosso microfone. Será um momento emocionante para o jovem de 28 anos que correu pelas equipas de desenvolvimento da EF Education-EasyPost nos últimos anos. A equipa australiana estava interessada nele e gostou dos números de potência que tinha mostrado e aceitou a aposta.

Hatherly está concentrado nos Jogos Olímpicos de 2028, onde tentará conquistar a medalha de ouro na corrida de BTT. Este ano ficou em terceiro lugar, mas mais tarde venceu Tom Pidcock, incluindo o Campeonato do Mundo em Andorra, onde vive, embora admita que está atualmente à procura de outra "base" para viver até que chegue abril e as condições mais quentes regressem ao seu local de residencia.

Os seus grandes objectivos na estrada serão as corridas por etapas, pois acredita que os seus melhores esforços são as subidas de até 15 minutos. "Neste momento, são as corridas de uma semana", respondeu sobre onde poderá ter os seus melhores desempenhos. "Obviamente não sei como me vou comportar numa Grande Volta, não está nos meus planos para este ano, mas a Romandia, a Volta à Suíça, a Paris-Nice e a Dauphiné são corridas muito boas para eu tentar mostrar-me. Penso que a Strade Bianche pode ser muito fixe, com muita gravilha, estarei potencialmente mais descontraído do que os outros nesse tipo de terrenos, pelo que será um bom teste", acrescenta.

No entanto é improvável que o Campeonato do Mundo de Gravel seja um objetivo para 2025, uma vez que ele está concentrado em ter uma transição bem sucedida para a estrada. "A transição da bicicleta de montanha para a de estrada é mais do que suficiente para mim. Passar para o gravel é um desafio tão grande como a estrada para mim, é um mundo diferente e os rapazes estão muito concentrados e especializados nisso. Vê-se pela forma como correm, há muita reflexão e preparação para esse tipo de corrida, por isso imagino que não será tão fácil saltarmos para uma bicicleta de gravel e arrasarmos. De certeza que não é uma má ideia, mas aqueles tipos que lá andam já provaram que têm enormes motores, por isso se eu conseguir chegar lá e mostrar que estou ao mesmo nível... mas vai ser difícil".

O ciclista sul-africano terá uma passagem pela estrada, com um calendário cheio de corridas onde procurará ganhar experiência, melhorar as suas capacidades de posicionamento e também apoiar os seus colegas de equipa. "Provisoriamente o plano será fazer estrada a todo o gás de janeiro a maio, e depois a partir de maio farei a transição para o BTT, seis Taças do Mundo e os Campeonatos do Mundo", partilha.

Perguntámos-lhe sobre Tom Pidcock, que também combinou as duas disciplinas com bastante sucesso e que recentemente transferiu-se para a Q36.5 Pro Cycling Team: "Não posso dizer muito sobre o que ele está a fazer, não tenho nada a ver com isso", brinca. "É curioso passar de uma equipa do World Tour para uma equipa Proteam. Espero que para o bem dele, seja convidado para alguns eventos interessantes e que tenha boas oportunidades".

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